Väikese väina tamm: erinevus redaktsioonide vahel

Tammi esimesed eskiisid valmisid [[1865]]. aastal. Nende andmetel kujunes tammi maksumuseks 60 000-78000–78 000 [[rubla]] Komisjon otsustas tammi ehitada Saare ninast üle Tõnno laiu ning projekti eelarveks määrati 28 000 rubla. Riik panustas tammi ehitusse 14 250 rubla. Lisaks panustasidpanustas tammi ehitusse rahaliselt ka osa kohalikest mõisnikest.<ref name=":0">[http://ekspress.delfi.ee/ajalugu/hiiumaa-ja-saaremaa-laevaliikluse-kadunud-kuldajad?id=75722479 Hiiumaa ja Saaremaa laevaliikluse kadunud kuldajad]

[[1870]]. aastaks poldud ehitusega algust tehtud, kunasest [[Kuivastu]] [[mõisnikmõis]]nik [[Arthur von Buxhoeveden]] raiskas 28 000 [[rubla]] ära.<ref name=":0" />

Aastal [[1894]]. aastal alustati tammi ehitusega. [[Liivimaa]] [[kuberner]] [[Mihhail ­Zinovjev]] asetas [[2. aprill|2. aprillil]] 1894 [[Kinda laid|Kinda laiule]] tammi [[nurgakivi]]. Nurgakivi panekul laulis [[koor]] ja paukusid [[kahur]]<nowiki/>idsuurtükid. Sama aasta oktoobri lõpuks oli valminud 60 m tammi. Tammi ehitamisel kasutati [[Muhu maalinn|Muhu maalinna]] ja [[Maasi ordulinnus]]<nowiki/>e kive.<ref name=":0" />

SeeTamm avati [[27. juuli]]l ([[vkj]] 15. juulil) [[1896]]. Algselt nimetati see [[Mihhail Aleksejevitš Zinovjev|Zinovjev]]i tammiks (Sinowjewi tamm).<ref>[[Mihkel Kampmann]]: ''Koolilugemise raamat II'': 112. Kuresaare maakond, lk. 147</ref> Esimesena sõitsid tammist üle Zinovjevi naineabikaasa ja Liivimaa kuberner [[Vladimir Surovtsev]]. Avamise puhul toimus [[Muhu rand|Muhu rannas]] rahvale mõeldud pidu. Esimesel valmimisjärgsel kuul oli tammi ületamine tasuta. Alates juulist pidi jalakäija tasuma 5 [[Kopikas|kopikat]] ja hobuvankriga reisija 15 kopikat.<ref name=":0" />

Esimene tammi ületus [[auto]]<nowiki/>ga toimus [[1906]]. aastal. Esimene tammi ületus [[buss]]<nowiki/>iga toimus [[1938]]. aastal.<ref name=":0" />

Tammil kulgebkulgevad autotee ja elektriliinid. Et linnud ei satuks elektriliinidesse, on traatidele riputatud helkurid.