Mathias Rust: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
Resümee puudub |
||
8. rida:
Mathias Rust oli oma ajaloolise lennu ajaks väheste kogemustega, kõigest umbes 50 tundi lennanud harrastuslendur. Ta üüris väikelennuki [[Cessna 172|Cessna F172P]] pardanumbriga D-ECJB, eemaldas sellest mõne istme ja paigaldas salongi täiendavad kütusepaagid. Rust alustas lendu [[13. mai]]l 1987 [[Uetersen]]i lennuväljalt [[Hamburg]]i lähedal.
Ta lendas kaks nädalat Põhja-Euroopas – külastas [[Fääri saared|Fääri saari]] ja veetis nädala [[Island]]il. Sealt lendas ta [[Bergen]]isse ja edasi [[Helsingi]]sse. 28. mai hommikul tankis Rust lennuki Helsingi [[Malmi]] lennuväljal ja väitis edasi lendavat [[Stockholm]]i. Pärast viimast sidet Helsingi lennujuhtimiskeskusega lülitas Rust sidevahendid välja ja pööras lennuki itta. [[Sipoo]] kohal laskus Rust nii madalale, et [[lennuk]] kadus radariekraanidelt. Lennujuhid kahtlustasid õnnetust ja käivitasid päästeoperatsiooni. Rannavalvelaev leidis merelt Rusti lennuki radariekraanidelt kadumise koha lähedal õlilaigu, aga veealuste otsingutega lennukit ei leitud.
<!--Päästeoperatsiooni eest esitas [[Soome]] hiljem Rustile 100 000 [[USA dollar]]i suuruse arve.{{lisa viide}} --> Rust ületas Nõukogude Liidu piiri, lennates üle rannajoone [[Kohtla-Järve]] lähistel, seejärel võttis kursi [[Moskva]] suunas. Rusti lennuki avastasid [[NSV Liidu õhukaitseväed|NSV Liidu õhukaitsevägede]] [[radar]]id kell 14.29. Lennuk ei vastanud raadiokutsungeile. Lendavale objektile anti lahingusihtmärgi number 8255. Seda jälgisid kolm õhukaitse divisjoni. [[Tapa]] lennuväljalt saadeti Rusti lennukit jälgima kaks hävituslennukit. Hävituslennukid lendasid väikese kiirusega madalal lendavast Cessnast paar korda üle. Lennukiiruste suure erinevuse tõttu ei olnud Rusti lennuki pidev saatmine võimalik. Hävituslennukite piloodid pidasid [[Oudova]] kohal lendavat Rusti lennukit [[Jakovlev Jak-12|Jak-12]]-tüüpi väikelennukiks ja pöördusid tagasi Tapa lennuväljale.
| |||