Erinevus lehekülje "Päästepaat" redaktsioonide vahel

resümee puudub
[[File:Brosen lifeboats scandinavia.jpg|pisi|250px|Päästepaadid laeva pardal]]
[[File:MSEstonia4.jpg|pisi|250px|Tühi [[Estonia (laev)|Estonia]] päästepaat peale laeva uppumist.]]
'''Päästepaat''' on uppumise või muu ohuolukorra puhul inimeste päästmiseks ette nähtud uppumatu [[veesõiduk]].
 
==Laevadel==
Mereohutuse tagamiseks on suuremate veesõidukite pardale on kohustuslikus korras paigutatud piisaval hulgal päästepaate, et laeva ohtu sattumisel oleks reisijatel ja meeskonnaliikmetel võimalik päästepaatide abil [[veesõiduk]]i pardalt evakueeruda. Laeva päästepaadid mahutavad tavaliselt 12–9012–150 inimest, neis on alaline magevee- ja toiduainevaru, samuti esmaabi- ja signaalvahendid.
 
Kaubalaevadel on enamasti ülatekilt vette langevad kaetud päästepaadid. Suurematel reisilaevadel aga peab olema kiire [[valvepaat]], mida on võimalik käigu pealt veesata. See on tavaliselt jäiga põhjaga kummimootorpaat, mida kasutatakse üle parda kukkunud inimeste päästmiseks.
 
==Kaldal==
Alates 19. sajandist laialt levinud [[merepäästejaam]]ad kasutasid samuti merekindlaid päästepaate, mis olid võimelised iga ilmaga sõitma ja mille abil sai ohtu sattunud veesõidukitelt inimesi päästa. Erinevate merepäästevahendite levik 20. sajandil, laevadel endil paiknevad päästepaadid ja veesõidukite areng on aga merepäästejäämade tähtsust vähendanud. Aerupaatide asemel kasutatakse nüüd merepäästes kiirekäigulisi [[mootorpaat]]e ja laevu.