Õhusõiduk: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
PResümee puudub |
||
2. rida:
[[Pilt:Sikorsky X-wing diagonal view.jpg|pisi|250px|Sikorsky X-wing]]
'''Õhusõiduk'''<ref>''Õhusõiduk'' on [http://riigiteataja.ee./ert/act.jsp?id=12791996 Lennundusseadusega] normeeritud termin.</ref>, ka '''õhulaev''', ka '''lennuaparaat''' on [[seadeldis]] (täpsemalt [[sõiduk]]), mis võimaldab [[Õhk|õhus]] püsida ja liikuda (lennata). Lennuaparaat püsib õhus [[Aerodünaamika|aerodünaamilise]] tõstejõu või [[Aerostaatika|aerostaatilise]] [[Üleslükkejõud|üleslükkejõu]] mõjul.
''Aerodünaamiline tõstejõud'': Kuna õhk on voolamisel võlvja profiiliga [[Tiib (lennundus)|tiiva]] esiservast tagaserva poole erinevate teepikkuste tõttu sunnitud tiiva ülapinna kohal liikuma kiiremini kui kandepinna all, siis selliste voolamiskiiruste erinevuse tõttu tekib tiiva ülapinna kohal madalam õhurõhk kui tiiva-alusel pinnal.
| |||