Erinevus lehekülje "Estonia katastroof" redaktsioonide vahel

</ref>
 
Kuni südaööni kulges reis tavapäraselt. Estonia neli masinat töötasid täiskäigul. Avamerele jõudes muutusid sõidutingimused karmimaks, järk-järgult suurenesid laeva piki- ja külgõõtsumine,<ref name=":0" /> mistõttu jäi osa reisijaid merehaigeks. Kella 22 paiku käis autotekil kontrollkäigul vahimadrus ja kõik tundus olevat korras.<ref name=":1">[http://www.postimees.ee/2934437/suur-graafik-mis-juhtus-1994-aasta-27-28-septembri-oosel Suur graafik: mis juhtus 1994. aasta 27.–28. septembri öösel]. Postimees, 27.09.2014</ref> Südaöö paiku lasilasti Estonial suureneva lainetuse tõttu välja stabilisaatorid.<ref name=":2">[http://www.postimees.ee/168798/estonia-huku-kronoloogia Estonia huku kronoloogia]. Postimees, 29.09.2009</ref>
 
Kell 0.25 peksid nelja- kuni kaheksameetrised lained Estonia vasakut parrast.<ref name=":1" /> Veidi enne kella üht öösel kuulsid meeskonnaliikmed metalseid kolksatusi.<ref name=":0" /> Vahimadrus, kes saadeti asja uurima, teatas, et kõik paistab olevat korras, kuid kuuleb autotekil olles metalset heli ega suuda selle põhjust kindlaks teha. Visiiri ja [[ramp (laevandus)|rambi]] signaaltuled näitasid, et lukud on kinni. Laevakere ragisemine, kolksumine ja metalli väändumise hääl tekitasid reisijates ärevust ning paljud ei saanud magada. Järgnevalt purunesid suurtes lainetes visiiri kinnitused, ramp avanes ja vesi tungis laeva.<ref name=":1" /> Kiiresti tekkis tuntav tüürpoordikreen, osa reisijaid hakkas kajuteist põgenema ning tekkis paanika. Kreeni tõttu jäid paljud lõksu ega suutnud oma kajuteist väljuda. Kell 1.20 teatas nõrk naisehääl eesti keeles: "Häire, häire, laeval on häire!"<ref name=":2" />
Anonüümne kasutaja