Redaktsioon: 3. aprill 2015, kell 02:29 redigeeri Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 889 muudatust P kriips :) Märgis: Visuaalmuudatus ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 27. detsember 2015, kell 22:40 redigeeri eemalda Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 889 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
48. rida: Raudteelõigu kiirema valmimise huvides kasutati ehitamisel vanu kasutatud materjale, et hiljem kogu lõigule kapitaalremont teha. Riigikorra vahetumisel jäi remont tegemata. Selle tagajärjel hakkas raudtee kiiresti lagunema, pikendades järk-järgult rongide sõiduaega. Viimane [[diiselrong]] Tallinnast Riiga sõitis läbi [[Mõisaküla]] [[20. veebruar]]il [[1992]], vähem kui 11 aastat pärast raudtee avamist. [[1995]]. aastaks kujunes Tallinna–Mõisaküla raudteeliinist koos [[Tallinna–Haapsalu raudtee\|Tallinna]]–[[Tallinna–Haapsalu raudtee\|Haapsalu raudteeliiniga]] üks väiksema kasumlikkusega liine. Liini sulgemise ettekäändeks oli toodud ~~reisjate~~reisijate arvu pidev vähenemine, mille statistikat tehti piletimüügi alusel. Paraku tehti piletikontrolli värskes vabariigis aga haruharva. Viimane [[Pärnu]]st edasi [[Mõisaküla]] poole liikunud regulaarne reisirong sõitis 31. jaanuaril 1996.

Pärnu–Mõisaküla raudteelõik: erinevus redaktsioonide vahel