Redaktsioon: 30. aprill 2015, kell 12:07 redigeeri Tibukonn (arutelu \| kaastöö) 447 muudatust PResümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 25. november 2015, kell 05:43 redigeeri eemalda Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 889 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
6. rida: ==Ajalugu== Raudteejaam rajati aastal [[1872]], Vene keisririigis kandis raudteejaam ~~nimetust~~nime Korff (''станция Корф''). Auverest läks Nõukogude võimu lõpul umbes 10 km pikkune haruraudtee [[Musta]]le ehk [[Eesti soojuselektrijaam\|Eesti elektrijaam]]a, kuhu kuni [[2001]]. aastani sõitsid [[Narva]]st ka [[reisirong]]id. Tööstusraudtee suleti ja demonteeriti 2000. aastate alguses. Peale [[elekter\|elektri]] andis [[Musta jõujaam]] ka[[rong]]ide kaupa leeliselist tuhka [[Lõuna-Eesti]] happelistele [[muld]]adele ~~[[rong]]ide kaupa~~.<ref>Leo Narbekov "Kui raudtee Eestimaale kord tuli..." (Trükis 2006) </ref> ==Jaamahoone== [[Jaamahoone]] ehitati tüüpprojekti järgi ning see sarnanes [[Kehra raudteejaam\|Kehra]], [[Kohtla raudteejaam\|Kohtla]] ja [[Lehtse raudteejaam\|Lehtse]] jaamahoonetega. [[1980]]. aastal hoone lammutati, enne seda oli valminud juba ka uus.<ref>Mehis Helme "Eesti Raudteejaamad" (Tänapäev 2003)</ref> ==Reisirongiliiklus== Auveres peatusid [[Edelaraudtee]] [[reisirong]]id liinil [[Tallinna–Narva raudteeliin\|~~Tallinn-Narva~~Tallinn–Narva]]. Alates [[27. mai]]st [[2012]] ~~kuni tänaseni~~ [[reisirong]]id Auveres enam ei peatu. ==Viited==

Auvere raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel