Redaktsioon: 24. november 2015, kell 11:54 redigeeri Iifar (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 76 120 muudatust P →‎Vaata ka ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 24. november 2015, kell 11:55 redigeeri eemalda Iifar (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 76 120 muudatust PResümee puudub Uuem muudatus →
19. rida: [[Eesti]]s on lisaks kaubarongide ees kasutatavatele diiselveduritele ka [[diiselrong]]id. Diiselrong on reisirongikoosseis, kus rongi ühes otsas on ainult juhikabiin koos [[mootorvagun]]iga ning teises otsas diiselvedur (koos juhikabiini ja mootorvaguniga). Nende vahel asuvad tavaliselt tavalised [[vagun]]id. Diiselvedureid kasutatakse [[kaevandus]]tes. Nad suudavad vedada õige suurtel kallakutel [[~~veerem~~raudteeveerem]]eid, mille mass on 80–100 tonni ja rohkemgi. Lisaks tavalistele diiselveduritele toodetakse ka plahvatusohutuid diiselvedureid, mida kasutatakse gaasiohtlikes kaevandustes. Diiselveduri kasutamise korral on vaja kaevandusse anda täiendavalt puhast [[õhk]]u: kuni 50 l/s veduri võimsuse iga kilovati kohta.<ref>[[Tehnikaleksikon]], lk. 68</ref> == Vaata ka ==

Diiselvedur: erinevus redaktsioonide vahel