Laevaehitus: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P link õigeks
PResümee puudub
13. rida:
 
== Laevaehitus antiikajal ==
 
[[antiikaeg|Antiikajal]] ehitati [[kaubalaev]]u ja [[trieer]]e [[kallas|kaldal]]. Valmis laevakered lohistati merre [[rullik]]utel [[köis|köite]] ja [[tali]]de abil. Laevu viimistleti [[kai]] ääres. [[Tihtimine|Tihtimisplats]] asus sellest tuleohu tõttu eraldi. Laevu [[remont|remonditi]] [[elling]]utel ja seal ehitati ka väiksemaid laevu. [[Hellenism]]iajastul ehitati isegi 110–130 m pikkusi hiigellaevu ja nende ehitamiseks pidi olema mingi [[dokk]], ainult selliste dokkide ehitus on tänapäeval teadmata.<ref name=Antiigileksikon>[[Antiigileksikon]], 1. kd., lk. 303</ref>
 
26. rida ⟶ 25. rida:
{{Viited}}
 
{{commonscat|Shipbuilding|Shipbuilding}}
 
[[Kategooria:Laevaehitus]]
 
[[de:Schiffbau]]
[[el:Ναυπήγηση]]
[[en:Shipbuilding]]
[[es:Construcción naval]]
[[fr:Construction navale]]
[[hr:Brodogradnja]]
[[id:Pembuatan kapal]]
[[it:Ingegneria navale]]
[[nl:Scheepsbouw]]
[[ja:造船]]
[[ko:조선 산업]]
[[nds:Schippbo]]
[[pl:Okrętownictwo]]
[[pt:Construção naval]]
[[ru:Судостроение]]
[[tr:Gemi inşaatı ve makineleri mühendisliği]]
[[zh:造船]]