Automaatkäigukast: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Lilleõis (arutelu | kaastöö)
Uus lehekülg: '== Automaatkäigukast == Eristatakse pool-ja täisautomaatset käigukasti. === Poolautomaatne käigukast === •jõuülekanne katkestatakse automaatse siduri lahutamisega ja...'
 
5. rida:
 
=== Poolautomaatne käigukast ===
 
 
•jõuülekanne katkestatakse automaatse siduri lahutamisega ja ühendatakse automaatse siduri ühendamise teel, nt automaatse sidurisüsteemiga ACS.
16. rida ⟶ 15. rida:
 
•Käiku vahetatakse ülekande suhte muutmiseks automaatselt, elektrohüdraulilise või elektropneumaatilise juhtsüsteemi abil.
 
 
{| class="wikitable"
|-
! Robotkäigukast
|-
|•membraanvedrusidur
|-
|•silinderhammasratas- ülekanne
|}
Ülekandesuhet muudetakse astmeliselt
Nt, robotkäigukastides ASG, Easytronic, otselülitusega käigukastis DSG
 
 
{| class="wikitable"
|-
! Hüdromuundur-käigukast
|-
|•hüdrodünaamilise pöördemomendi muundur(hüdrotrafo)
|-
|•planetaarülekanded
|}
Ülekandesuhet muudetakse astmeliselt
 
Nt, viie-, kuue- või kaheksakäigulises muundurautomaatikas.
 
 
 
{| class="wikitable"
|-
! CVT-automaatkäigukast
|-
|•primaarne ja sekundaarne koonusratas
|-
|•terasest tõukelülilint või plaatveokett
|}
Ülekandesuhet muudetakse sujuvalt
 
Nt Ecotronic, Multitronic.
(CVT = Continously Variable Transmission)