Laine (vahilaev): erinevus redaktsioonide vahel

On kandnud veel nimesid '''Sputnik''', '''Lauterbach''' ja '''Gangutets'''.

=== Ehitamisest 1.Eesimese maailmasõja lõpuni ===

Laev ehitati aastatelaastail 1912–1915 Peterburis koos ühe sõsarlaevaga (''Konvoir'') allveelaevade saatelaevaks ja sai nimeks '''Sputnik'''.

13. novembril 1918 võtsid [[kaitseliit]]lased laeva Tallinnas sakslastelt üle ja see sai ellu kutsutavate Eesti Merejõudude esimeseks [[sõjalaev]]aks '''Laine''' (nime kirjapilt vähemalt Vabadussõja lõpuni '''Laene'''). 1918. aasta detsembri algul saadeti Laene vahti pidama Tallinna lähistele Soome lahele, kus pidas koos lastiga kinni 4 [[Nõukogude Venemaa]] kaubalaeva (hilisemad Baltonia, [[Kajak (laev)|Kajak]], [[Kodumaa (laev)|Kodumaa]] ja Libava), mis suunati hiljem koos sama lastiga juba Eesti Vabariigi huvides edasi. Võttis seejärel alates 23. detsembrist [[suurtükilaev]]ana ja [[dessantlaev]]ana osa paljudest Vabadussõja mereoperatsioonidest.

Rahuajal kasutati Lainet esmalt lühiajaliselt piirivalvelaevana, seejärel peamiselt ühenduse pidamiseks merekindlustega ja meremärklaudade vedamiseks. Aastail 1929–1930 läbis kapitaalremondikapitaalremonditi ja moderniseerimisemoderniseeriti laeva. OliLaine lühiajaliseltoli lühikest aega ka uute [[Kalev-klassi allveelaevad]]e esimene baaslaev.

Pärast Eesti okupeerimist arvati Laine augustis 1940 sidelaevana [[Balti laevastik]]ku, lisades nimetusele Nr '''Nr 49''.' ning Kasutatikasutati alates 28. juulist 1941 [[Hanko mereväebaas]]is [[miinitraaler]]ina. VõttisLaev võttis osa Osmussaare ja Hanko garnisonide evakueerimisest. Evakueerusja evakueerus ühtlasi augustis 1941 Leningradi. 31. oktoobril, olles väga kehvaskehva ilmasilmaga teel [[Suur-Tütarsaar]]ele evakueerimistöödeks, lõppes laeval [[Lavanssaar]]i lähistel [[kivisüsi]]. Olukord päästeti saare lähedal karidele jooksnud mahajäetud laevalt ämbritega vajaliku söevaru ümberlaadimisega. Sai 19. detsembrist 1941 valvelaevaks ja 20. veebruaril1942veebruaril 1942 uueks nimeks '''Gangutets'''.

Pärast sõja lõppu jätkas 5. novembril 1945 teenistust [[hüdrograafialaev]]ana. Arvati 3. jaanuaril 1954 teenistusest välja ja lammutati Tallinnas aastail 1955–1956.