Erinevus lehekülje "Autožiiro" redaktsioonide vahel

resümee puudub
__NOTOC__
[[pilt:ELA cougar.jpg|pisi|[[ELA 07|ELA 07S]] lennul]]
'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') kaehk '''gürokopter''',<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> on(vananenud tiiviklennuknimetus (rootorlennuk''tiiviklennuk'') on [[õhusõiduk]], mille lennupõhimõte sarnaneb [[helikopter]]ile.<!-- en:Rotorcraft --> Autožiiro [[tõstejõud|tõstejõu]] tekitab vastuvoolava [[õhk|õhu]] toimel ise-eneslikult pöörlev (autoroteeruv) [[rootor]] ehk tiivik. Autožiiro on õhus liikumiseks varustatud jõuallikaga, mille [[propeller]] või reaktiivjuga tekitavad [[tõmbejõud|tõmbejõu]].
 
Autožiiro [[tõstejõud|tõstejõu]] tekitab vastuvoolava [[õhk|õhu]] toimel ise-eneslikult pöörlev (autoroteeruv) [[rootor]] ehk tiivik. Autožiiro on õhus liikumiseks varustatud jõuallikaga, mille [[propeller]] või reaktiivjuga tekitavad [[tõmbejõud|tõmbejõu]].
[[pilt:montgomerie.merlin.b8mr.autogyro.arp.jpg|thumb|right|Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro tagaosas asuva propelleriga]]
Tavaliselt asub sisepõlemis[[mootorsisepõlemismootor]] koos tõmmet tekitava propelleriga autožiiro tagaosas.
 
Autožiiro leiutajaks peetakse [[Hispaania]] inseneri [[Juan de la Cierva|Juan de la Cierva y Codorníu]]t, kelle ehitatud tiiviklennuki esmalend toimus [[9. jaanuar]]il [[1923]] Cuatro Vientose [[lennuväli|lennuväljal]] [[Madriid]]is. Autožiiro lennupõhimõte oli siiski tuntud juba ka varem.