Redaktsioon: 3. september 2015, kell 16:13 redigeeri Kaniivel (arutelu \| kaastöö) Liidese administraatorid, Administraatorid 14 372 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 10. september 2015, kell 23:31 redigeeri eemalda 90.190.71.25 (arutelu) Resümee puudub Uuem muudatus →
1. rida: {{See artikkel\| räägib õhulaevast; linna kohta vaata artiklit [[Zabrze]]}} {{toimeta}} [[Pilt:Hindenburg at lakehurst.jpg\|thumb\|220px\|LZ-129 "Hindenburg"]] '''LZ-129 "Hindenburg"''' oli [[tsepeliin]]-tüüpi õhulaev, mis sai nime [[Kolmas Riik\|Saksamaa]] presidendi [[Paul von Hindenburg]]i järgi. Tsepeliin LZ-129 "Hindenburg" oli koos oma sõsara LZ-130-ga suurim [[õhusõiduk]], mille inimkond eales ehitanud. Võrdluseks võib tuua hiiglasliku reisilennuki [[Airbus A380]], mis on 245 meetri pikkusest LZ-129-st kolm ja pool korda lühem. "Hindenburg" tegi oma esimese lennu 1936. aasta märtsis. Sarnaselt [[sõjalaev]]aga "Bismarck" oli LZ-129 "Hindenburg" ~~omas ajas~~oma ~~Saksamaa~~aja üks ~~oluline~~olulisemaid tehnilise arengu tipu [[sümbol]]eid Saksamaal. LZ-129 "Hindenburg" mahutas oma ajastu modernse, jäikust tagava [[duralumiinium]]<nowiki>sõrestiku</nowiki> ja seda katva 34 000 m<sup>2</sup> kesta all, ligikaudu 200 000 kuupmeetrit [[vesinik]]ku. Kuigi vesinik on [[õhk\|õhuga]] segunedes kergestisüttiv [[gaas]], täideti sellega suur osa tolleaegseid Saksamaa tsepeliine, sest Saksamaal ei osatud sel ajal veel nii suurtes kogustes [[heelium]]i vastuvõetava hinnaga toota. Kuigi [[Ameerika Ühendriigid]] omasid maailmas ~~ainukesena~~ainsatena heeliumi tootmise tõhusat [[tehnoloogia]]t, keeldusid nad heeliumi või selle tootmise tehnoloogiat põhimõtteliselt [[Natsionaalsotsialism\|natsionaalsotsialistlikule]] Saksamaale müümast. Õhulaeva LZ-129 suurim läbimõõt oli 41,2 meetrit ning kogu(lennu-)kaal ca 215 tonni. Õhulaevale jäikust andev [[ferm\|sõrestik]] oli valmistatud eriti tugevatest alumiiniumsulamitest.

Hindenburg: erinevus redaktsioonide vahel