Peitetehnoloogia: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
23. rida:
===Õhuavad===
[[File:B2 Spirit closeup.JPEG|thumb|left|Avad õhu sissevõtuks on paigutatud lennuki ülaküljele, et neid peita maapealsete radarite eest. Pildil on B-2 pommitaja]]
[[Turbiinilaba]]d ning muud pöörlevad metallist objektid tekitavad pindu, millelt radari kiired tagasi peegelduvad. Probleemi vähendamiseks on välja mõeldud mitmeid erinevaid lahendusi. Üks neist on õhuavade paigutamine lennuki ülemisele küljele – sellist meetodit demonstreerib B-2 pommitaja. Teiseks võimaluseks on peita turbiinilabad radarikiirguse eest, nagu teeb hävituslennuk F-22. Kolmandaks meetodiks on panna labade ette kindlat mõõtu avadega metallpaneel – nii saab õhk mootoritesse ning paneel käitub radari suhtes nagu tavaline metallpind. Viimast lähenemist kasutab F-117. <ref> {{netiviide | URL =http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2001/09/stuff_eng_detail_f117.htm | Pealkiri = Lockheed F-117 Nighthawk in Detail | Autor = Domke, Burkhard; Waligorski, Martin | Failitüüp = | Täpsustus = | Väljaanne = | Aeg = 2006 | Koht = | Väljaandja = IPMS Stockholm | Kasutatud =12.06.2012 | Keel =inglise keeles }} </ref> <ref name="f22" />
| |||