Erinevus lehekülje "Autožiiro" redaktsioonide vahel

Eemaldatud 3 baiti ,  5 aasta eest
isepöörlevat→pöörlevat—"ise" v "auto(maatselt)" pole vist vajalik, sest, selge see, et pöörleb, tõusva õhuvoolu toimel ("autorotatsioon"= The longest autorotation in history...1972 reached...record altitude of 12,440 m)
(isepöörlevat→pöörlevat—"ise" v "auto(maatselt)" pole vist vajalik, sest, selge see, et pöörleb, tõusva õhuvoolu toimel ("autorotatsioon"= The longest autorotation in history...1972 reached...record altitude of 12,440 m))
'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter''',<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> vananenud nimetusega ''tiiviklennuk'', on [[tiivikõhusõiduk]].<!-- en:Rotorcraft -->
 
Autožiiro kasutab [[Tõstejõud|tõstejõu]]<!-- en:Lift (force) --> tekitamiseks vastuvoolava õhu toimel [[Autorotatsioon|isepöörlevatpöörlevat]],<!-- en:Autorotation --> [[Jõuallikas|jõuallikaga]] varustamata [[Tiivik (lennundus)|tiivikut]] ning edasiliikumiseks jõuallikaga varustatud [[propeller]]it, mis tekitab [[Tõmme (lennundus)|tõmbe]].<!-- en:Thrust ru:Тяга (авиация) -->
[[pilt:montgomerie.merlin.b8mr.autogyro.arp.jpg|thumb|right|Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro, propeller sõiduki tagaosas]]
Propeller võib asetseda [[õhusõiduk]]i tagaosas ja sõidukit edasi tõugata või sõiduki esiosas ja sõidukit edasi tõmmata.