Erinevus lehekülje "Autožiiro" redaktsioonide vahel

Lisatud 3 baiti ,  5 aasta eest
resümee puudub
'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter''',<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> vananenud nimetusega ''tiiviklennuk'', on [[tiivikõhusõiduk]].<!-- en:Rotorcraft -->
 
[[Õhusõiduk]]Autožiiro kasutab [[Tõstejõud|tõstejõu]]<!-- en:Lift (force) --> tekitamiseks vastuvoolava õhu toimel [[Autorotatsioon|isepöörlevat]],<!-- en:Autorotation --> [[Jõuallikas|jõuallikaga]] varustamata [[Tiivik (lennundus)|tiivikut]] ning edasiliikumiseks jõuallikaga varustatud [[propeller]]it, mis tekitab [[Tõmme (lennundus)|tõmbe]].<!-- en:Thrust ru:Тяга (авиация) -->
[[pilt:montgomerie.merlin.b8mr.autogyro.arp.jpg|thumb|right|Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro, propeller sõiduki tagaosas]]
Propeller võib asetseda sõiduki[[õhusõiduk]]i tagaosas ja sõidukit edasi tõugata või sõiduki esiosas ja sõidukit edasi tõmmata.
 
Autožiiro leiutas [[Hispaania]] insener [[Juan de la Cierva|Juan de la Cierva y Codorníu]], [[õhusõiduk]]i esmalend toimus [[9. jaanuar]]il [[1923]] [[Cuatro Vientose lennujaam|Cuatro Vientose lennuväljal]] [[Madriid]]is.
Anonüümne kasutaja