Redaktsioon: 20. mai 2015, kell 17:33 redigeeri 88.196.28.229 (arutelu) →‎Ehitamine ja algusaastad ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 20. mai 2015, kell 17:44 redigeeri eemalda 88.196.28.229 (arutelu) →‎Maailmasõja ajal Uuem muudatus →
57. rida: === Maailmasõja ajal === Koos [[Idarinne (Teine maailmasõda)\|Nõukogude-Saksa sõja]] jõudmisega Eestisse, läks ka Jaen Teäri ajalugu kirjuks. Temaga üritati [[1941]]. aasta augustis Nõukogude vägede taganemisel Eestist ära viia umbes 500 vangi, mis ebaõnnestus, kuna meeskond ja päev hiljem ka valvurid põgenesid laevalt ja jätsid selle koos vangidega [[Paljassaare]] ja [[Aegna]] vahele merele hulpima. Vangidel õnnestus laev juhtida [[Kadriorg\|Kadrioru]] ranna suunas, kuhu ta 28. augusti õhtul kinni jooksis. [[1943]]. aastal tagastasid sakslased laeva endistele omanikele. [[Suur põgenemine\|Suure põgenemise]] ajal [[1944]]. aasta septembris viis Jaen Teär laevatäie põgenikke [[Rootsi]]. Põgenikud saabusid 23. septembril [[Visby]]sse, sealt mindi hiljem sügisel edasi [[Västervik]]i. [[21. august]]il [[1945]] andis Rootsi valitsus [[NSV Liit\|NSV Liidu]] nõudmisel laeva viimasele välja ja ta läks [[Eesti Merelaevandus\|Eesti Merelaevanduse]] valdusesse. 1943. a tagastasid sakslased laeva endistele omanikele. [[Suur põgenemine\|Suure põgenemise]] ajal [[1944]]. aasta septembris viis Jaen Teär laevatäie põgenikke [[Rootsi]]. Põgenikud saabusid 23. septembril [[Visby]]sse, sealt mindi hiljem sügisel edasi [[Västervik]]i. 21. augustil 1945 andis Rootsi valitsus [[NSV Liit\|NSV Liidu]] nõudmisel laeva viimasele välja ja ta sai [[Eesti Merelaevandus\|Eesti Merelaevanduse]] omanduseks. === Hukkumine === [[1945]]. aasta detsembrikuu teisel poolel sai Jaen Teär [[Tallinn\|Tallinnas]] lastiks kaeru, viis miljonit ameerika sigaretti, kuivikuid ja küpsiseid. Laadung pidi jõudma [[Jaagarahu]] sadamasse, kust see oleks edasi läinud [[Saaremaa]] garnisoni käsutusse. Tallinna laht oli kattunud õhukese jääga ja Jaen Teäri kapten Saadre, andis Merelaevanduse ülemale kirjaliku protesti jäävööga kaitsmata puitkerega laeva merele saatmise vastu. Kuid käsk jäi jõusse ja esimesel jõulupühal tuli Jaen Teäril merele minna. Jõudnud [[Suurupi\|Suurupist]] veidi lääne poole jäävabasse vette, märkasid masinaruumis olnud mehed, et vesi pressib läbi vaheseina masinaruumi. Trümmi avamisel selgus, et lasti vahel loksub vesi - jää oli vööris pardalauad läbi söönud. Jaen Teär hakkas kiiresti vajuma ja laeval olnud kaitsemeeskond - kümmekond vene sõdurit - viskas püssid käest ning hakkas vööri ja ahtri vahel kisades jooksma, segades sellega päästetöid. Ilm oli külm ja meri auramisest udune. Võimalik, et Tallinnast veidi peale Jaen Teäri samale kursile väljunud aurik [[Salmi]] oleks lekkivast laevast mööda sõitnud, kui selle kapten Liimberg sõdurite hädakisa ei oleks kuulnud. Salmi võttis merehädalised laevalt maha ja üritas Jaen Teäri puksiiris madalikule vedada, kuid oli juba hilja.

Jaen Teär (laev): erinevus redaktsioonide vahel