Erinevus lehekülje "Auvere raudteejaam" redaktsioonide vahel

resümee puudub
P (Ajakohastus.)
Raudteejaam rajati aastal [[1872]], Vene keisririigis kandis raudteejaam nimetust Korff (''стан­ция Корф'').
 
Auverest läks Nõukogude võimu lõpul umbes 10 km pikkune haruraudtee [[Musta]]le ehk [[Eesti elektrijaam]]a, kuhu kuni [[2001]]. aastani sõitsid [[Narva]]st ka [[reisirong]]id. Tööstusraudtee suleti ja demonteeriti 2000. aastate alguses. Peale [[elekter|elektri]] andis [[Musta jõujaam]] ka leeliselist tuhka [[Lõuna-Eesti]] happelistele [[muld]]adele [[rong]]ide kaupa.<ref>Leo Narbekov "Kui raudtee Eestimaale kord tuli..." (Trükis 2006) </ref>
 
==Jaamahoone==
[[Jaamahoone]] ehitati tüüpprojekti järgi ning see sarnanes [[Kehra raudteejaam|Kehra]], [[Kohtla raudteejaam|Kohtla]] ja [[Lehtse raudteejaam|Lehtse]] jaamahoonetega. [[1980]]. aastal hoone lammutati, enne seda oli valminud juba ka uus.<ref>Mehis Helme "Eesti Raudteejaamad" (Tänapäev 2003)</ref>
==Reisirongiliiklus==
Auveres peatusid [[Edelaraudtee]] reisirongid[[reisirong]]id liinil [[Tallinna–Narva raudteeliin|Tallinn-Narva]].
Alates [[27. mai]]st [[2012]] kuni tänaseni [[reisirong]]id Auveres ei peatu.
 
417

muudatust