Redaktsioon: 8. august 2014, kell 15:53 redigeeri Tibukonn (arutelu \| kaastöö) 446 muudatust P Sisu. ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 14. november 2014, kell 19:33 redigeeri eemalda Tibukonn (arutelu \| kaastöö) 446 muudatust PResümee puudub Uuem muudatus →
3. rida: Seoses [[1929]]. aastal avatud Jõhvi uue raudteejaamaga nimetati jaam [[1931]]. aastal ümber Toilaks, kuigi raudteejaamast on [[Toila]] alevikuni umbes 8 km. ==Ajalugu== Raudteejaam rajati [[1870]]. aastal seoses [[Laiarööpmeline raudtee\|laiarööpmeli]]se [[Tallinna-Narva raudtee]]ga kohaliku Jõhvi mõisniku Igelströmi soovil.<ref>[http://www.johvi.ee/?q=node/1 Jõhvi ajalooline ülevaade \| Jõhvi Vallavalitsus]</ref> Tõenäoliselt samal ajal valminud [[jaamahoone]] ehitati tüüpprojekti järgi sarnaselt [[Aegviidu raudteejaam\|Aegviidu]], [[~~Keila~~Kabala raudteejaam\|~~Keila~~Kabala]], [[Püssi raudteejaam\|Püssi]] jmt jaamahoonetega.<ref>[http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-9959 Foto jaamahoonest]</ref> Lagunenud jaamahoone asus raudtee põhjaküljel ja lammutati 1990. aastate lõpus. Raudteejaam lõpetas tegevuse ~~1980~~1990. aastate ~~lõpus~~keskpaigas, kuid [[reisirong]]id peatusid Toilas veel kuni 1990. aastate teise pooleni.▼ Toilas asus lisaks peateele kaks kõrvalteed, üks madal [[perroon]], harutee tööstusterritooriumile ja kivist [[auruvedur]]ite [[depoo]]. Endist jaama asukohta meenutavad tänaseni mitmed säilinud abihooned. ▲Raudteejaam lõpetas tegevuse 1980. aastate lõpus, kuid [[reisirong]]id peatusid Toilas kuni 1990. aastate teise pooleni. Toilale eelnes [[Jõhvi raudteejaam\|Jõhvi]] ja järgnes [[Oru raudteejaam]].

Toila raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel