TEP70: erinevus redaktsioonide vahel

'''TEP70''' ('''ТЭП70''') on [[Diiselvedur|diiselvedurite]] seeria, mida tootis vahemikusaastatel 1973-20061973–2006 [[Kolomna veduritehas]] [[Venemaa|Venemaal]].

Veduriseeria konstrueeriti raskete [[Reisirong|reisi]]- ja kiirongi kooseisudekoosseisude vedamiseks 1520 mm rööpmelaiusega raudteedel. TEP70 on kasutusel paljudes endistes [[Nõukogude Liit|Nõukogude Liidu]] liikmesriikides, nagu näiteks Venemaal, [[Ukraina|Ukrainas]], [[Valgevene|Valgevenes]], [[Läti|Lätis]], [[Leedu|Leedus]] ja ka [[Eesti|Eestis]], kus nendega teostab reisijate vedu [[GoRail]] liinil [[Tallinna–Moskva raudteeliin|Tallinn-Moskva]].

TEP70 on veduriseeria [[TEP60]] edasiarendus, ja seda on toodetud koos erinevate versioonide nagu TEP70BS, 2TE70 ja TEP70U ligi 800 vedurit. Lisaks on tehtud TEP70 põhjal veduriseeriad TEP75 ja TEP80, kuid mõlemast seeriast ehitati valmis ainult kaks vedurit, mis praeguseks on leidnud koha vanarauas või suure rariteedina muuseumis. Tähelepanuväärne on ka asjaolu, et just TEP80 -ga sooritati 1993. aasta oktoobris mitteametlik diiselvedurite kiirusrekord, kui vedur suutis [[Moskva]] -ja [[Peterburi]] vahelisel raudteelõigul kiiruseks arendada 271 km /h<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=wwYXjxXFha0 YouTube - TEP80 world speed record 271 km/h, 05.10.1993.]</ref>.