Erinevus lehekülje "Vasak- ja parempoolne liiklus" redaktsioonide vahel

P
Proovisin grammatikat parandada, aga siis tuli vastu masintõlge. :(
P (Proovisin grammatikat parandada, aga siis tuli vastu masintõlge. :()
Sageli on [[sõidutee]] jaotatud kaheks pooleks kummaski suunas liikuvate sõidukite jaoks.
 
Jalakäijate puhul [[kõnnitee]]del, [[kangialune|kangialustes]], [[koridor]]ides ja muudes jalakäijate liiklemiseks ette nähtud kehtib tavaliselt samasugune kokkulepe nagu sõidukite puhul maanteedel ja tänavatel. See kokkulepe ei ole tavaliselt [[normatiivakt]]idega sanktsioneeritud.
 
==Ajalugu==
Paljudes riikides on keelatud kasutada sõidukeid, mille rool asub "valel pool".
 
*Austraalia - vasakpoolse rooliga uued autod on lubatud ainult [[Austraalia pealinna ala]]l.
*Euroopa Liit - Põhimõtteliseltpõhimõtteliselt võib Euroopa liidus kasutada mõlemasuunaliselt ehitatud autosid, kuigi riigiti on erandeid. Esituled peavad olema reguleeritud selliseltnii, et need ei pimestaks vastutulevaid autosid.
*Filipiinid
*Kambodža
===Austraalia===
 
Austraalia teed on vasakul. Otsus sõita vasakul pool teed tehti varase 19. sajandi alguses on [[Briti impeerium]]i [[New South Wales]]'s, mida kuberner Lachlan Macquarie pärast esimest maantee oli ehitatud ja sellele järgnes [[Suurbritannia]] tava. Austraalia riikide ja territooriumidega kasutada "andma teed paremale vastu", selle puudumisel erieeskirju konkreetse olukorra. Vedurijuht peab saagis paremal viisil kõikide sõidukite nende õigus. See kehtib ühineva sõidurada, välja arvatud zip ühinevalt, mis hõlmab ka kõige kontrollimatu ristmikel välja arvatud T-ristumised.
 
===Ameerika Ühendriigid===
 
Esimene hoiab paremas õiguse USAsUSA-s, läbis 1792 kohaldada [[Philadelphia]] ja Lancaster Tullitie vahel Lancaster ja Philadelphia. [[New York]] (1804. aastal) ja [[New Jersey]] (1813. aastal) ka jõustati hoiavad paremas eeskirju.
 
Early American mootorsõidukite aastal toodeti parempoolne järgitava tava loodud hobune tõmmatavad Bagide. See muutus esimestel aastatel 20. sajandil: Ford muutunud vasakpoolne tootmine 1908. aastal esitatud näidise T ja Cadillac 1916. aastal.
 
Tänapäeval, Ameerika mootorsõidukite tavaliselt vasakpoolne. Ühine erandid hõlmavad posti sõidukite, prügi veoautod, parkimistasu täitmise sõidukeid. Imporditavate parempoolne autod on leitud ka meelelahutusteenustest USAsUSA-s, enamasti Tuner Auto, klassikoita või muude kollektsiooniesemete. Ameerika autosõitjad peaaegu alati sõitma õigus ja möödasõitu (pass) vasakul, vaid mõnikord on lubatud läbi (edasi paremal) mitme sõidurajaga kiirteed, ühesuunaline tänavaid, või kui möödub muude sõidukite valmistub pöörake vasakule. Seadused erinevad riigiti.
 
Ainus kogu USA territooriumil, kus on vasakpoolne liiklus on [[USA Neitsisaared]], jääma kokkusobivaks lähedal [[Briti Neitsisaared]]. Mõned jagatud kiirteed USAs, mis on väikesed osad maanteel, kus suunas "Rist", mille tulemuseks on liiklus vasakpoolse. Näiteks Golden State Freeway (I-5) [[Lõuna-California]] ajal laskumiskõrgus / tõus on Castaic Hinne mitu miili kaugusel Interstate 85 Davidson County, North Carolina, mis on väga lühike osa Interstate 275 Peterburis Floridas, I-8 Freeway ida Yuma AZ riigi liinil 87 Maricopa maakond kaudu Rincon Pass.
===Gibraltar===
 
Kuigi Briti ülemereterritooriumide Gibraltari muutunud sõidu õiguse kohta 16. juunil 1929. aastal, et vältida õnnetusi sõidukeid Hispaania, mõned avalikud bussid kuni viimase ajani on olnud parempoolne, eriti ukse võimaldab reisijatel kanda paremal. Kuid enamik sõiduautosid vasakpoolne, nagu Hispaania, välja arvatud Pruugitud autode tõi alates [[Suurbritannia]]s ja [[Jaapan]]is ja Ühendkuningriigis registreeritud sõjaväe sõidukid, mida Briti sõjaväe.
 
===Guyana ja Suriname===
Pärast 1946, Hiina standarditud sõidu õiguse kohta, võib-olla seetõttu populaarsust Ameerika autod (enamasti vasakpoolne). See reegel kasutati ka [[Taiwan]]is pärast Hiina võttis üle Taiwani Empire Jaapani pärast II maailmasõda.
 
Kultuuri revolutsiooni ajal (1966-19761966–1976), Punane Guards mõnes linnas, et juhtida paremale küljele tee võtta "Paremäärmuslane marsruudi ja poliitika", ja need on tellitud sõidukite kehtib vasakpoolne. Mõned ka üritanud reverseerida traditsiooniliste tähenduses liikluse signaale, millel on punane tuli tähendab "minna" ja roheline tuli "STOP". Need kaks muudatust tekitanud palju segadust ja vastuseisu nii mõlema kaotada mõne kuu jooksul.
 
===Hongkong ja Macau===
Egiidi all, üks riik, kaks süsteemi korraldamine, liiklus jätkuvalt liikuda vasakule Hong Kongi ja Macau, nüüd Hiina Spetsial Administrative Regioonide Komitee, erinevalt mandril. Enamik sõidukid RhD ja isegi tarnijatele Rahva Vabastusarmee on spetsiaalselt tehtud parempoolne versioon sõidukite suhtes Garrison autojuhtimise Hongkongis ja Aomenis. Vasakpoolne erandite hulka kuuluvad mõned bussid pakuvad teenuseid ja mandril.
 
On neli maantee piiripunktides vahel Mandri-Hiina ja Hong Kong. Suurim ja busiest on Lok Ma Chau, mis funktsioone kaks eraldi üleminekuga süsteemide mandri poolel. Aastal 2006 ööpäevane keskmine arv. Sõiduki reisid ülesmärgitud Lok Ma Chau oli 31 100 suuruselt järgmine on Man Kam Et, kui ei ole üleminek süsteemi ja piiri teede kohta mandri poolel lihtsalt lõikuma ühe suuna tänavatel koos peatee. On kaks piiripunktides vahel Mandri-Hiina ja Aomenis. Uuemate piiripunkt on Lotus Bridge, mis ületab kitsa kanali meritsi mandri ja Aomen, ja see avati 1999. aasta lõpus. Lotus Bridge eesmärk oli mõeldud suure liikluse mahtude ja funktsioonid kolm sõidurada kummaski suunas, samuti täieliku ülemineku süsteemi mandri poolel, mis koosneb silla, et silmus ümber üksteisega 360 ° vahetustehingu suunas liiklus. Kui vanem Macau piiriületuspunkti, ei ole ülemineku süsteemi ja piiri teed jätkata liiklus vasakule mandri poolel ja lihtsalt lõikuma kohta on ringteel. Kõik need Hiina üleminekukava süsteeme saab vaadata kõrge eraldusvõimega kasutavad Google Earth.
 
===India===
===Itaalia===
 
Kummal pool teed roomlased sõitsid, on vaieldav. Arheoloogilised tõendid Suurbritannia paistab viitavat vasakpoolse kuid vana Roman teedel Türgi]] näitavad, et roomlased kasutavad paremat teepoolt. Itaalias tavaliikluse juhtimise õiguse kohta esimene sai alguse hilja 1890. aastal, kuid see oli alles 1920. aasta keskel, et ta sai standard kogu riigis. Seal oli pikk periood, mil liiklust maakohtadele sõitsid õiguse kohta samal ajal kui suuremate linnade jätkas sõita vasakul. Rooma]], näiteks ei muutunud vasakult paremale kuni 20. oktoobrini 1924. aastal. Milano]] oli viimane Itaalia linnas muutus sõidu õiguse kohta (3. august 1926. aastal). Auto on olnud parempoolse juhtida (parempoolne) kuni seekord. Alfa Romeo ja Lancia ei tooda vasakpoolne autosid kuni nii hilja kui 1950. ja 1953. aastal.
 
Vähesed kiirteed on teatud lõikudes maanteel, kus suunas rist, mille tulemusena liikluses vasakpoolse, nagu A6 maantee Savona - TorinoSavona–Torino, kiirteest A20 Messina - PalermoMessina–Palermo, kiirteest A19 Palermo - CataniaPalermo–Catania. Loomulikult igas suunas autod on endiselt möödasõitudega vasakult.
 
===Jaapan===
 
Jaapan on üks väheseid riike väljaspool [[Rahvaste Ühendus]] sõita vasakul. Mitteametlik tava vasakpoolse passaažide kuupäevad vähemalt selles Edo periood, mil samurai Öeldakse, et on möödunud üksteist vasakule, et vältida koputtava mõõgad, mis olid alati kulunud sellest vasakul küljel, üksteisega (ja kohustamiseni heitlus). Aastatel 1800-ndate. aastate lõpustlõpus Jaapani ehitas oma esimese raudtee Suurbritannia tehnilise abi ja topeltklõpsake jälgitakse raudteede vastu Suurbritannia tava sõida vasakule. Bussi staadiumi telli välja 1870. aastal ja täiendusi 1872. aastal ütles vastastikku läheneva hobused olid vältida omavahel liigub vasakule. Väljaantud 1881. aastal ütles vastastikku läheneva hobuse ja sõidukite tuli vältida omavahel liigub vasakule. Antud korraldust 1885. aastal märgiti, et üldiselt hobuseid ja sõidukeid oli vältida võrra vasakule, kuid neid tuli samuti vältida, et õigus, kui nad vastavad armee sõdurit, kuni topeltstandardeid oli õiguslikult lahendatud 1924. aastal.
 
Pärast lüüasaamist Jaapani II maailmasõja ajal, Okinawat olnud kontrolli all, et USA ja tehakse sõitmiseks paremale. Okinawat tagasi Jaapani kontrolli 1972. aastal ja muutis tagasi vasakpoolse kuus aastat hiljem, kell 06:00 30. juulil 1978. aastal. See on üks väga vähe kohti on muutunud paremalt-vasakule-liikluse lõpus kahekümnendal20. sajandil.
 
Jaapanis, välismaiste autode müük kohapeal on tavapäraselt vasakpoolne, mida peetakse eksootilise või staatuse sümbol. See aspekt oli teadmatult illustreeritud alguses Jaapani filmi meeleolukas Tee, kus esinäitleja on rikkad isa juhib vasakpoolne Audi. See kehtib ka Suurbritannia tootemarki (kuigi autode Suurbritannia turule on rooliratta õiguse kohta), osaliselt, sest paljud on imporditud kaudu USAga, kuid paljud teised Euroopa riigid on teinud parempoolne mudeleid Jaapani turule. Paljud teemaksu kogumise kabiinidest Jaapanis on eriline sõidureast ette vasakpoolne sõidukeid. Ent mõned USA tootjad on teinud parempoolne mudeleid Jaapani turul (Jeep Cherokee (XJ), Ford Probe, Ford Taurus, Saturn S-seeria ja Chevrolet Cavalier), kuigi piiratud edu.
===Kanada===
 
Kuni 1920. aastal, reegel teedel Kanada muuta provints, [[Briti Columbia]], [[New Brunswick]], [[Nova Scotia]] ja [[Prints Edwardi saar]] võttes autod vasakpoolse ja teine provintsid ja territooriumid, millel on sõidukijuhtidel sõidu õiguse kohta. Alustades saare British Columbia 15. juulil 1920 aastal ja lõpeb Prince Edward Saar 1. mail 1924. aastal, need provintsid muutunud sõitmise paremale. [[Newfoundland]] polnud Kanada kuni 1949. aastal ja selle sõidukijuhtidest sõitis vasakule kuni 2. jaanuar 1947. aastal.
 
Mõned parempoolne sõidukeid võib leida, eriti väiksemate Canada Post teenuse furgoonidega. Need on ekstra peeglid suurendada sõidukijuhi nähtavust. Mõned sõidukid, nagu prügi veoautod või tänava koristajad võivad olla kahesuguse vasakpoolne ja parempoolne. Eelis selline korraldus on see, et juht saab humalavõrsed ja sealt tagasi sõiduki kergesti ja kergemini jälgida nende tegevus on teeäärne.
See jätkas hästi 20. sajandil, vaatamata asjaolule, et peaaegu kõik autod meelelahutusteenustest Rootsis olid vasakpoolne. (Üks argument oli see, et see oli vajalik, et hoida silma peal serva tee midagi, mis oli oluline kitsast teed kasutamise ajal). Ka Rootsi naabrid, Norra ja Soome on juba sõitsid õiguse kohta, mis toob kaasa segadust piiripunktides.
 
Aastal 1955 referendum toimus väljaandmise, mis annab 82,9%- ja 15,5% hääletada muutub sõidu õiguse kohta. Siiski, 1963. aastal Rootsi parlament seaduse tellimine üleminek parempoolse liikluse jaoks. Üleminek toimus 5 pühapäeval, 3. september 1967. aastal, mis oli tuntud rootsi Dagen H (H-päev), on "H", et neid Högertrafik või paremale liiklust.
 
Kuna Rootsi autod olid vasakpoolne, eksperdid teinud ettepaneku, et muudatused sõidu õiguse kohta oleks ohutum, sest autojuhid oleks parem et teed edasi, ja surmaga lõppenud autode ja auto- ja jalakäijate õnnetuste langes järsult kui tulemus muutust, kuid õnnetuste arv tõusis tagasi oma esialgse seisukoha kahe aasta jooksul.
 
===Suurbritannia===
Suurbritannia on jätnud liiklust. Paljud riigid võlgu, et nad sõidavad vasakul Briti impeeriumi mõju.
 
Sellest tulenevalt Euroopa Liidu õigusaktid, millega tagatakse kaupade vaba liikumise, paljud Suurbritannia tarbijad kasutavad oma õigust osta parempoolne autode autokaupmehed üheski teises Euroopa Liidu riigis, kus nad on sageli odavam, kuigi on pärit samast tehastes Ühendkuningriigi päritolu autod . Mudelid, mis on saadud teistes Euroopa Liidu riikides on tihti madalam kui edasimüügi tõttu lühem garantiiajad ja vahendajad kaitsta kohalikke huve.
 
Kuigi Ühendkuningriik on eraldatud Mandri-Euroopas La Manche'i väina, tase Manche'i liiklus on väga kõrge; Manche'i üksi viib 3,5 miljoni sõiduki aastas, Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa. Enamiku sõidukite piiri Manche'i, kas läbi La Manche'i väina tunneli või parvedega, on Suurbritannia parempoolne registreeritud sõidukite suhtes. Suhteliselt vähe sõidukijuhti Mandri-Euroopa võtta vasakpoolne autosid Ühendkuningriigis, aga suure hulga Suurbritannia autojuhid võtta parempoolne autosid Mandri-Euroopa puhkusel ja isegi ühe päeva shopping reisid. See oli 2000. aastal Eurotunnel soovib ehitada teine Manche'i, sest olemasolev raudteeteenused oodatakse jääb oma võimsust 2025. aastal. Erinevalt olemasolevatest rautatietunnelien, juhi kaudu maantee tunneli oli planeeritud, on ühekihiline bore tunnel on üks sõidutee peal teine. Praegune staatus see projekt on ebaselge.
===Venemaa===
 
Sõit õigus võeti Venemaal dekreediga keisrinna [[Jelizaveta Petrovna]] kohta 5. veebruar 1752. aastal.
 
Kuigi Venemaa juhib õiguse kohta, odavam kasutatud autode Jaapan on peaaegu sama populaarne vasakpoolne autod on sama klassi. Venemaa on hinnanguliselt rohkem kui 1,5 miljonit parempoolne sõidukeid oma teedel. Kui palju Ida-piirkondades nagu [[Vladivostok]] või [[Khabarovsk]], parempoolne sõidukid moodustavad kuni 90% kogusummast. See hõlmab mitte ainult era autod, aga ka politsei autod, kiirabiautod ja paljude teiste omavalitsuste ning valitsusväliste sõidukeid.
 
Kevadel 2005. aastal, kuulujutuga, et parempoolne sõidukite oleks täiesti keelatud teedel sõitis tuhandete protestijate, et tänavatel kõikjal riigis. 19. mail 2005. aastal Venemaa minister tööstus- ja energeetikaminister Viktor Hristenko teatas, et parempoolne sõidukeid oleks lubatud teedel, kuid peavad vastama kõikidele Venemaa liiklus ohutusnõuetele. Paljud autosektori omanikud blokeeritud teedel ([[Moskva]]s, [[Peterburi]]s, Vladivostokis ja paljudes teistes linnades), protesteeris sellise interdiction. 19. mail 2005. aastal kaks autosektori liikumised on sündinud kaitsta huve parempoolne autosektori omanikele.
 
==Parempoolse liiklusega maad==
==Kohad, kus liiklus on paremal==
 
{|
[[El Salvador]]<br />
[[Eritrea]] ''(1964)''<br />
[[Etioopia]] ''(1964)'' <br />
[[Filipiinid]] ''(1946)''<br />
[[Fääri saared]]<br />
|}
 
==Vasakpoolse liiklusega maad==
==Kohad, kus liiklus on vasakul==
 
{|
112 448

muudatust