PzKpfw IV: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P Robot: he:פאנצר סימן 4 is a featured article |
P Valikulised grammatikaparandused. |
||
5. rida:
| pikkus= 7,02
| laius= 2,88
| kõrgus= 2
| kaal= 25
| kiirus= 16 ja maanteel 38
| käiguvaru= 210 ja maanteel 320
| suurtükk= 75 mm KwK40L/48; laskemoona 87 mürsku
| kuulipildujad= 2×7
| soomus=kuni 80
| mootor=12 silindriline Maybach HL120TRM112
17. rida:
}}
'''PzKpfw IV''' ehk '''Panzerkampfwagen IV''' (tänapäevaselt ka '''Panzer IV''') olid [[Saksamaa]]l, aastatel [[1937]]–[[1945]] tootmises olnud [[keskmine tank|keskmised tankid]]. See oli arvukaim [[tank]] [[Wehrmacht]]is (erinevatel andmetel kas 8584 või 8519 masinat
== Eellugu ==
Ideega luua Saksamaale oma tankivägi tuli välja 1930
[[1934]]. aastal tellis Saksa Relvastusamet mitmelt firmalt jalaväe tuletoetustanki projekti, mis oleks relvastatud 75 mm lühikeseraudse [[suurtükk|suurtükiga]]. Projekti koondnimeks sai BW (Bataillonsführewagen – pataljoniülema sõiduk). Uue masina loomisega hakkasid tegelema [[Rheinmetall-Borsig AG]] [[Düsseldorf]]is ja [[Krupp AG|Friedrich Krupp AG]] [[Essen]]is, kuid oma projektid esitasid ka [[Daimler-Benz]] ja [[MAN AG|MAN]]. Kõikide firmade projektidel väljaarvatud Rheinmetall oli kasutanud veermikuks suuri nn
== Panzer IV konstruktsioon ja tehniline lahendus ==
=== Korpus ===
Korpus oli kokku keevitatud valtssoomusplaatidest, mille pealispind oli tsementeeritud.
Esiosa peal torni ees paiknesid juht-mehhaaniku ja radist-kuulipilduri ristkülikukujulised luugid. A-mudelil olid need luugid kahepoolsed, ülejäänud mudelitel aga ühepoolsed. Kõikidele luukidele oli ettenähtud väike luuk [[signaalrakett]]ide laskmiseks (
Korpuse esiküljel vasakus osas oli juht-
=== Torn ===
Panzer IV nurgelisel tornil oli kuus külge, mis toetus oma ümmarguse põhjaga korpuse laele. Torni esiküljel oli suurtükimaskiga suurtükk ning sellega paaris kuulipilduja ja sihik. Suurtükimaskist paremal ja vasakul olid väikesed tripleksklaasiga kaetud vaatlusavad. Avasid sai lahinguolukorras torni seestpoolt sulgeda välimiste soomusluukidega. Alates G
Torni pöörav elektrimehaaniline ajam pööras torni kiirusega 14 kraadi sekundis ning terve ringi (360 kraadi) tegemiseks kulus 26 sekundit. Rattad, millest sai torni käsitsi pöörata olid nii sihturi, kui ka laaduri töökoha juures.
Torni tagumise osa lael oli komandöri torn, millel oli viis tripleksklaasiga kaetud vaatluspilu, pilusid sai sulgeda soomustatud siibritega. Torni lael olev luuk oli väljapääsuks tanki [[komandör]]ile. Esialgu oli komandöriluuk kahepoolne, hiljem aga ühepoolne. Komandöri tornis oli ka pööratav sihik, teine selline sihik oli sihturi käsutuses, sest saanud komandörilt käsu suutis ta suunata suurtüki toru sihtmärgile. Juht-mehaaniku kohal olid kaks lampi (
Torni külgedel asusid sihturi ja laaduri sisse-väljapääsu luugid, esialgu ühepoolsed ja alates F1
=== Relvastus ===
49. rida:
*7.5cm Sprgr. 34 algkiirus 420 m/s, lennukaugus 4500 m kaal 5,74 kg ja lõhkelaengu kaal 0,69 kg.
Mudelid F2 ning osa G
Teine osa G
Kasutusel olid mürsud:
*PzGr39 (soomustläbistav) kaalus 6,8 kg ning selle algkiirus oli 740 m/s
*PzGr40 (alakaliibriline) 4,1 kg, algkiirus 990 m/s ning läbistas 500 m pealt 108 ning 1000 m pealt 87 mm soomust.
*Gr38HI/B (kumulatiivne) 4,57 kg, algkiirus 450 m/s ning nii 500
*Gr38HI/C (kumulatiivne) 4,8 kg, algkiirus 450 m/s ning nii 500
*7.5cm Sprgr.Patr.34 (kildfugass) algkiirus 548 m/s, lennukaugus 7680 m, kaal 5,8 kg ja lõhkelaengu kaal 0,64 kg.
Suurtüki kõrval, torni esiseinas oli 7,92 mm kuulipilduja MG 34. Korpuse esiseinas, radisti ees oli aga kuuliga kinnituv liigutatav 7,92 mm kuulipilduja MG 34 (B- ja C
Hilisematel Panzer IV-dele oli komandöri torni külge kinnitatud spetsiaalne seade Fliegerbeschfflzgerat 41 või 42, mille külge oli võimalik kinnitada õhutõrjekuulipilduja MG 34 või MG 42. Esimesed masinad olid varustatud optilise sihtimisseadmega TZF5b, alates E
=== Mootor ja transmissioon ===
[[Pilt:Maybach HL120.jpg|thumb|275px|Mootor Maybach HL120]]
Panzer IV-del kasutati kolme tüüpi mootorit Maybach HL108TR, HL120TR ja HL120TRM, mis olid 12 silindrilised ning V-kujulised (silindrid paiknesid 60
Kütuseks kasutati etüleen [[bensiin]]i oktaanarvuga mitte alla 74. Bensiini paagid mahutasid 420 liitrit ning neid oli kolm (140+110+170 liitrit), J-mudelile oli lisatud ka neljas paak mis mahutas veel 189 liitrit. Kütust kulus 100 km läbimiseks maanteel
Mootori jahutuseks kasutati vedelikjahutust. Mootorist vasakul paiknes radiaator, paremal olid aga kaks ventilaatorit.
74. rida:
Transmissioon koosnes kardaanülekandest, kolmekettalisest kuiv hõõrdsidurist, käigukastist, planetaarsest pöördemehhanismist ning külgmistest ülekannetest ja piduritest.
Kasutusel olid käigukastid viiekäiguline Zahnradfabrik SFG75 (Ausf.A) ja kuuekäigulised SSG76 (Ausf.B – G) ja SSG77(Ausf.H ja J) –
=== Veermik ===
Panzer IV [[veermik]] oli mõlemal küljel sarnane. Ühel küljel oli kaheksast paaris kanderattast diameetriga 470 mm, paaris rattad olid omakorda kokku monteeritud neljaks paariks mis omavahel olid ühendatud ellipsvedrulehtedega. [[roomik|Roomikuid]] toetas ülevalt poolt neli (viimastel J
=== Elektriseadmed ===
Panzer IV kasutatud voolutugevus oli 12 [[volt]]i ning vooluallikateks olid Boschi [[elektrigeneraator|generaator]] GTLN600/12-1500 võimsusega 600 [[vatt]]i (A
=== Sideaparatuur ===
90. rida:
PzKpfw IV esimene mudel Ausf. A oli Panzer IV katsepartii, mida toodeti 35 masinat, millest 5 saadeti täiendavatele katsetustele, 30 aga võeti relvastusse ning osalesid sõjategevuses kuni [[1941]]. aastani.
Tanki korpuse, [[radist]]i ja juhi esine soomusplaat oli radisti ees tagasiastega ning radisti ja juhi peade kohal olevad luugid olid ehitatud kahepoolsed. Korpuse esiseina radisti ette oli paigutatud kuulkinnitusega liikuv [[kuulipilduja]]. Soomus korpuse esiküljel oli 15 mm
A
*Meeskond: 5 meest
100. rida:
*Kõrgus: 2,68 meetrit
*Mootor: Maybach-Vergaser HL108TR võimsusega 230 hobujõudu
*Kiirus: maanteel 30 km/h
*Läbisõit: maanteel 140 km
*Veoülekanne: Synchromesh ZFSFG75
*Käigud: 5 edasi ja 1 tagasi
*Relvastus: 75 mm suurtükk KwK 37L/24 (122 mürsku) ja kaks 7,
*Toodang: 35 masinat ([[oktoober]] 1937 – [[märts]] [[1938]])
*Tootjafirma: Krupp-Gruson
===PzKpfw IV Ausf. B (Sdkfz 161).===
Võrreldes A
*Meeskond: 5 meest
117. rida:
*Kõrgus: 2,85 meetrit
*Mootor: Maybach-Vergaser HL120TR võimsusega 265 hobujõudu
*Kiirus: maanteel 32 km/h
*Läbisõit: maanteel 140 km
*Veoülekanne: Synchromesh ZFSSG76
*Käigud: 5 edasi ja 1 tagasi
*Relvastus: 75 mm suurtükk KwK 37L/24 (80 mürsku) ja üks 7,
*Toodang: 42 masinat ([[aprill]]–[[september]] 1938)
*Tootjafirma: Krupp-Gruson
===PzKpfw IV Ausf. C (Sdkfz 161).===
Alates 40-ndast masinast sai C
C
*Meeskond: 5 meest
135. rida:
*Kõrgus: 2,85 meetrit
*Mootor: Maybach-Vergaser HL120TR võimsusega 265 hobujõudu ja Maybach HL120TRM 300 hobujõudu
*Kiirus: maanteel 42 km/h
*Läbisõit: maanteel 235 km
*Veoülekanne: Synchromesh ZFSSG76
*Käigud: 6 edasi ja 1 tagasi
*Relvastus: 75 mm suurtükk KwK 37L/24 (122 mürsku) ja üks 7,
*Toodang: 134 masinat ([[oktoober]] 1938 – [[august]] [[1939]])
*Tootjafirma: Krupp-Gruson
A-/B-/C
===PzKpfw IV Ausf. D (Sdkfz 161).===
[[Pilt:PzKpfwIVD.Aberdeen.000a0gpe.jpeg|thumb|275px|PzKpfw IV Ausf. D]]
Alates D
*Meeskond: 5 meest
155. rida:
*Kõrgus: 2,68 meetrit
*Mootor: Maybach HL120TRM 300 hobujõudu
*Kiirus: maanteel 42 km/h
*Läbisõit: maanteel 200 km
*Veoülekanne: Synchromesh ZFSSG76
*Käigud: 6 edasi ja 1 tagasi
*Relvastus: 75 mm suurtükk KwK 37L/24 (80 mürsku) ja üks 7,
*Toodang: 229 masinat (oktoober 1939 – [[mai]] [[1941]])
*Tootjafirma: Krupp-Gruson
Osa D
[[Juuli]]st oktoobrini 1940 ehitati 42 Panzer IV Ausf.D-d ümber veealusteks tankideks, masinad tehti hermeetiliseks ning neile lisati 6–15 meetri pikkused õhutorud, hiljem asendati need 3,5 meetristega.
169. rida:
Aprillis 1940 ehitati 16 D-mudelit ümber sillapaigaldajaks.
1941. aastal relvastati üks masin D-mudelist 50 mm suurtükiga KwK39, millel raua pikkust 60 kaliibrit. Otsustati ümber relvastada ka kõik ülejäänud D-mudelid, kuid 1942. aastal tootmisse läinud F2
Veebruaris 1942 ehitati kaks masinat ümber [[liikursuurtükk]]ideks ning relvastati 105 mm [[haubits]]a K18-ga.
182. rida:
*Kõrgus: 2,68 meetrit
*Mootor: Maybach HL120TRM 300 hobujõudu
*Kiirus: maanteel 42 km/h
*Läbisõit: maanteel 200 km
*Veoülekanne: Synchromesh ZFSSG76
*Käigud: 6 edasi ja 1 tagasi
*Relvastus: 75 mm suurtükk KwK 37L/24 (80 mürsku) ja üks 7,
*Toodang: 223 masinat (september 1940 – aprill 1941)
*Tootjafirma: Krupp-Gruson
1940. aasta lõpul valmis firmas [[FAMO]] E-mudeli baasil ehitatud katsemasin PzKpfw IV Ausf. E mit Schachtellaufwerk, mille kanderattad olid paigutatud nn
===PzKpfw IV Ausf. F1 (Sdkfz 161).===
[[Pilt:Bundesarchiv Bild 146-1979Anh.-001-10, Panzer IV, Ausf. F-1.jpg|thumb|275px|PzKpfw IV Ausf F1]]
Prantsusmaa ja [[Poola]] kampaania näitasid kätte Panzer IV puudused ning
Aprillist 1941 kuni märtsini 1942 liitusid Krupp-Grusoni kõrval Panzer IV tootmisse ka [[VOMAG]] (Vogtiandische Maschinenfabrik AG) ja [[Nibelungenwerke]].
204. rida:
*Kõrgus: 2,68 meetrit
*Mootor: Maybach HL120TRM 300 hobujõudu
*Kiirus: maanteel 42 km/h
*Läbisõit: maanteel 204 km
*Veoülekanne: Synchromesh ZFSSG76
*Käigud: 6 edasi ja 1 tagasi
*Relvastus: 75 mm suurtükk KwK 37L/24 (80 mürsku) ja üks 7,
*Toodang: 462 masinat (aprill 1941 – märts 1942)
*Tootjafirma: Krupp-Gruson, VOMAG ja Nibelungenwerke
Lõpuks mõisteti, et 75 mm lühikeseraudne suurtükk, mille mürsu algkiirus oli kõigest 385 m/s, oli vastasolevate inglise "[[Mathilda]]de" ja venelaste [[T-34]]-de ja [[KV]]-de vastu võimetu ning
===PzKpfw IV Ausf. F2 (Sdkfz 161/1).===
[[Pilt:Panzer IV 1.jpg|thumb|275px|PzKpfw IV Ausf. F2]]
Kuu aega
Uue relvaga masinad said tähiseks PzKpfw Ausf. F2, esimesed 462 masinat aga PzKpfw Ausf. F1. Hiljem relvastati 25 masinat F1
*Meeskond: 5 meest
226. rida:
*Kõrgus: 2,68 meetrit
*Mootor: Maybach HL120TRM 300 hobujõudu
*Kiirus: maanteel 40 km/h
*Läbisõit: maanteel 210 km
*Veoülekanne: Synchromesh ZFSSG76
*Käigud: 6 edasi ja 1 tagasi
*Relvastus: 75 mm suurtükk KwK 40L/43 (87 mürsku) ja üks 7,
*Toodang: 175 masinat (märts – juuli 1942)
*Tootjafirma: Krupp-Gruson, VOMAG ja Nibelungenwerke
236. rida:
===PzKpfw IV Ausf. G (Sdkfz 161/1 ja Sdkfz 161/2).===
[[Pilt:Pz-IVG-latrun-2.jpg|thumb|275px|PzKpfw IV Ausf. G]]
1942. aasta mais alustati G-mudeli tootmist.
*Meeskond: 5 meest
246. rida:
*Kõrgus: 2,68 meetrit
*Mootor: Maybach HL120TRM 300 hobujõudu
*Kiirus: maanteel 40 km/h
*Läbisõit: maanteel 210 km
*Veoülekanne: Synchromesh ZFSSG76
*Käigud: 6 edasi ja 1 tagasi
*Relvastus: 75 mm suurtükk KwK40L/43 (viimased KwK40L/48) (87 mürsku) ja üks 7,
*Toodang: 1687 masinat (mai 1942 – juuni 1943)
*Tootjafirma: Krupp-Gruson, VOMAG ja Nibelungenwerke
258. rida:
===PzKpfw IV Ausf. H (Sdkfz 161/2).===
[[Pilt:PzIV.Saumur.000a5s6s.jpg|thumb|275px|PzKpfw IV Ausf. H]]
Alates H
Teistel andmetel ehitati 3934 veermikku, milledest 3774 ehitati tankideks, 30 ründesuurtükkideks [[StuG IV]] ning 130 liikursuurtükkideks "[[Brummbar]]".
267. rida:
*Kõrgus: 2,68 meetrit
*Mootor: Maybach HL120TRM 300 hobujõudu
*Kiirus: maanteel 38 km/h
*Läbisõit: maanteel 210 km
*Veoülekanne: Synchromesh ZFSSG77
*Käigud: 6 edasi ja 1 tagasi
*Relvastus: 75 mm suurtükk KwK40L/48 (87 mürsku) ja kolm 7,
**Kaks kuulipildujat MG34 ja üks MG42
*Toodang: 3774 või 3839 masinat (aprill 1943 – mai 1944)
278. rida:
===PzKpfw IV Ausf. J (Sdkfz 161/2).===
[[Pilt:Panzer IV Ausf J Parola 2.jpg|thumb|275px|PzKpfw IV Ausf. J Soomes Parola tankimuuseumis]]
J-mudelil, mis oli Panzer IV viimaseks mudeliks likvideeriti torni pöörav elektrimootor, nüüd pöördus torn vaid käsiajamiga. Muudeti ka luukide konstruktsiooni ning kere külgedelt kaotati evakuatsiooni luugid (ekraanidega osutusid need luugid kasutuks). Viimastel, selle mudeli masinatel jäi roomikuid kandma vaid kolm tugirullikut (kõigil
*Meeskond: 5 meest
286. rida:
*Kõrgus: 2,68 meetrit
*Mootor: Maybach HL120TRM 300 hobujõudu
*Kiirus: maanteel 38 km/h
*Läbisõit: maanteel 320 km
*Veoülekanne: Synchromesh ZFSSG77
*Käigud: 6 edasi ja 1 tagasi
*Relvastus: 75 mm suurtükk KwK40L/48 (87 mürsku) ja kolm 7,
**Kaks kuulipildujat MG34 ja üks MG42
*Toodang: 1758 masinat (juuni 1944 – märts 1945)
323. rida:
*PzKpfw IV Ausf F2/H mit 75mm KwK 42 L/70 – 75 mm kahuriga KwK 42 L/70 relvastatud Panzer IV (eksperimentaalmasin)
*PzKpfw IV Ausf D mit 50mm KwK 39 L/60 – 50 mm kahuriga KwK 39 L/60 relvastatud Panzer IV (eksperimentaalmasin)
*Panzer IV Ausf H – nn
*Sturmpanzer IV –
*PzKpfw IV Ausf C mit Minenrollern – PzKpfw IV miinide vastase rulliga masin
339. rida:
== Eksport ja kasutus teistes riikides ==
Panzer IV ehitati tunduvalt rohkem ekspordiks, kui ühtegi teist Saksa tanki Teises maailmasõjas. Saksa statistika andmetel said tema liitlased,
Esimesed Panzer IV sai kõige ustavam Saksamaa liitlane [[Ungari]]. Mais 1942 saadeti sinna 22 F1
Oktoobris 1942 sai oma esimesed 11 Panzer IV Ausf. G masinat [[Rumeenia]]. Hiljem, 1943–1944 sai Rumeenia veel 131 seda tüüpi masinat. Need masinad võtsid osa lahingutegevusest [[Nõukogude Liit|nõukogude]] vägede vastu, kuid
Ajavahemikul septembrist 1943 kuni veebruarini 1944 anti 97 Ausf. G- ja H
1943. aastal sai
1944. aastal anti 14 Ausf. J tanki [[Soome]]le, kus neid kasutati kuni
Ajavahemikul 1941 kuni 1943 sattus [[Punaarmee]] kätte üsna palju [[Panzer III]]-sid, [[StuG III]]-sid ja Panzer IV-sid. Osa masinaid võeti ajutiselt ka kasutusele, kuid osadest ehitati liikursuurtükid nagu näiteks [[SU-76i]] ja [[SG-122A]].
Pz. IV saabusid Süüriasse
== Välislingid ==
|