Tüüp 92: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub |
P Valikulised grammatikaparandused. |
||
20. rida:
Tanketi nimi tuli sellest, et 2592 oli [[Jaapani kalender|Jaapani ajaarvamise]] järgi [[1932]]. aasta, mil tanketi tootmist alustati. Teda nimetati [[soomusauto]]ks, kuigi ta oli tankett, sest Jaapani sõjaväes kuulusid kõik [[tank]]id [[jalavägi|jalaväe]] haldusalasse, aga tüüpi 92 kasutas Jaapani [[ratsavägi]].
Pärast [[Esimene maailmasõda|Esimest maailmasõda]] hakkasid paljud riigid oma [[ratsavägi|ratsaväge]] mehhaniseerima. Ka Jaapan proovis mitmesuguseid soomusautosid, saavutades piiratud edu. [[1920. aastad|1920-ndatel]] testiti Keiserliku Jaapani Armee Ratsaväekoolis, mis asus Kagu-Jaapanis [[Chiba prefektuur]]is, mitmesuguseid Euroopa [[kergetank]]e. Nii Jaapanis kui ka [[Mandžuuria]]s toimunud katsed andsid üldiselt ebarahuldava tulemuse, sest kergetankid ei sobinud karmi kliimasse ega Mandžuuria teedeta maastikule.
Jaapani tankettide areng sai algtõuke [[Suurbritannia]]st pärit [[Carden-Loyd Mark VI]]-lt, mida 1929. aasta paiku vähesel arvul osteti. Jaapani konstruktorid kasutasid Carden-Loydi tanketi [[veermik]]u põhimõtteid, kuid erinevalt teiste riikide sõjavägedest ehitasid pöördtornidega tankette, mis sarnanesid pigem
Esialgu valmistati 2 hübriid[[amfiibauto]]t, millel olid nii rattad kui ka [[roomik]]ud ja mis pidi sõitma nii vees kui ka maal nii edaspidi kui ka tagurpidi. Need katsed ei õnnestunud täielikult ja ratsavägi ei olnud vaimustuses. Edaspidi keskenduti üksnes roomikutega ja üksnes maad mööda sõitvale masinale.
Tüüp 92 tootmine algas 1932 Ishikawajima Mootorsõidukite Valmistamise Kompaniis, mis tänapäeval kannab nime [[Isuzu Motors]]. Tootmist takistasid tehnilised raskused ja kuni [[1939]]. aastani valmis kõigest 167 tanketti. Pärast esialgseid probleeme [[käigukast]]iga osutus Tüüp 92 [[Hiina]] ja Mandžuuria raskel maastikul ja halbadel teedel ja suutis arendada kiirust kuni 40 km/h.
30. rida:
Tankett Tüüp 92 oli 3,94 meetrit pikk, 1,63 m lai ja 1,86 m kõrge ning 3-liikmelise meeskonnaga. Relvastuseks oli tal üks 6,5 mm [[kuulipilduja]] tornis ja 13 mm kuulipildujaga esikilbis; hiljem asendati viimane 20 mm automaatkahuriga.
Tüübi 92 [[soomus (sõjandus)|soomus]] oli 6 mm (kerel) kuni 12 mm (tornil) paks. See oli [[neet|needitud]] ja [[keevitamine|keevitatud]]. Õhuke soomus võimaldas sõiduki massi hoida 3–4 tonni kandis, kuid soomus polnud piisavalt paks isegi selleks, et harilikku püssikuuli kinni pidada. Euroopa tankettidega võrreldes oli
Tüüpi 92 kasutati [[Teine maailmasõda|Teises maailmasõjas]] [[Aasia]]s ja [[Vaikne ookean|Vaikse ookeani]] saartel. Nende esimesed lahingud olid [[Harbiini lahing]] 1932. ja [[Rehe lahing]] [[1933]]. aastal, hiljem tarvitati neid [[Guandongi armee]]s. Maailmasõja ajal asendati
== Viited ==
| |||