Stadler FLIRT: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
Resümee puudub |
||
22. rida:
== Õnnetused ja intsidendid ==
11. augustil 2013 süttis Pääsküla jaamas rongi katusel olev aku. Päästjad said leegid kiirelt kontrolli alla ning õnnetuses kannatanuid ei olnud<ref>http://www.delfi.ee/news/paevauudised/110_112/video-ja-fotod-paaskula-jaamas-suttis-uue-elektrirongi-aku-rongiliiklus-pandi-seisma.d?id=66572167/</ref>. Hiljem selgus, et intsident oli seotud vaid selle konkreetse akuga.
16. aprillil 2014 juhtus alles novembris 2013 käiku lastud diiselrongiga Raasiku raudteeülesõidul õnnetus, kui veoauto sõitis koosseisule sisse<ref>http://www.delfi.ee/news/paevauudised/110_112/fotod-ja-video-tallinna-tartu-rongile-soitis-veoauto-sisse-hukkus-kaks-inimest-vigastada-sai-12-inimest.d?id=68455365/</ref>. Surma sai veoautojuht ja üks rongireisja. See oli esimene rongiõnnetus taasiseseisvunud Eestis, kus rongireisja hukkus. Üheks õnnetuse põhjuseks loeti Raasiku ülesõidu vanu foore, mille hoiatavaid tulesid polnud tihtipeale näha. Raasiku ülesõidul on seetõttu juhtunud ka varem mitmeid õnnetusi. Augustiks 2014 lubati Raasiku ülesõidu foor asendada uuega ning lisada ülesõidule ka tõkkepuu. Kannatada saanud koosseis naaseb liinile 2015. aastal, kui kaks viga saanud vagunit on uutega asendatud.
| |||