Erinevus lehekülje "Hädastopp" redaktsioonide vahel

Lisatud 913 baiti ,  7 aasta eest
resümee puudub
P
 
Hädastopid on tavaliselt kujutatud eriti tihti mehhanismide osana, mille normaalne funktsioneerimine või ettenähtav kuritarvitamine võib põhjustada viga või surma; disainerid, kes arvavad kaasa hädastoppe, näevad mehhanismi purustust või riket vastuvõetava tasuna sellise viga või surma vältimiseks.
 
== Sõidukid ==
[Raudtee]del avariinupp on pidurite täisvarustusena, selleks et peatada rongi nii kiiresti kui võimalik, paljuski sarnaselt avariipidurile. See tekib kas käsitsi avariinupu aktiveerimisel (näiteks, nupu vajutamisel rongil avariipeatuseks) või - mõnedes rongides - automaatselt, kui rong on punast signaali läbinud või juht ei suutnud reageerida hoiatustele, et veenduda, et ta on valvas.
 
Suurtel laevadel avariinupp tõmbab vahevõlli, et viia kütusepumba peatuse positsiooni, katkestamisel kütuse etteandmise ning peatades masinat. Kontrollitava sammpropelleri abil peatamise nupp võib haakida masinat propellerist lahti.
 
Hädastopid on samuti kasutatud maasõidukitel nagu vargusevastane süsteem ning avariiväljalülitus. Sellised seaded on tihti paigaldatud
söötautodele (ingl. ''bait cars'') ning konfigureeritud nii, et jälgiv politsei võib kasutada lülitit kaugelt.
 
==Vaata ka==
101

muudatust