Redaktsioon: 28. november 2013, kell 10:57 redigeeri Jostikas (arutelu \| kaastöö) 126 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 30. november 2013, kell 01:12 redigeeri eemalda Jostikas (arutelu \| kaastöö) 126 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
12. rida: [[Pilt:Microwave thermal jet.svg\|pisi\|paremal\|Mikrolainemootor]] [[Pilt:Arcjet.svg\|pisi\|paremal\|Kaarlahendusmootor]] Kolm peamist elektrotermiliste rakettmootorite klassi on takistuslikud, mikrolaine- ning kaarlahendusmootorid. Nende kõigi tööpõhimõte onseisneb tõukeaine kuumutamises elektrienergiaga, misjärel termodünaamika hoolitseb tõukeaine kiirendamise eest düüsist välja. Ehkki elektrotermilised mootorid erinevad [[keemiline rakettmootor\|keemilistest]] vaid energia allika näol, tekitab see olulised erinevused, mis määravad ära sobivad kasutusvaldkonnad. ==Tõukeained== Elektrotermilistele mootoritele kehtib tavaline keemiliste rakettmootorite nõue, et madalama [[aatommass]]iga tõukeained on eelistatumad, kuna see tõstab joa kiirust ja seega on kütuse suhtes ökonoomsem. Seetõttu eelistatakse kergeid gaase: [[vesinik\|<math> \textstyle H_2</math>]], [[hapnik\|<math> \textstyle O_2</math>]], [[vesi\|<math> \textstyle H_2 O</math>]], [[süsihappegaas\|<math> \textstyle CO_2</math>]], [[ammoniaak\|NH<sub>3</sub>]]

Elektriline rakettmootor: erinevus redaktsioonide vahel