Lembit (suurtükipaat): erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
114. rida:
== Eesti merejõududes ==
[[Pilt:Lembit1918-1927.jpg|pisi|left|''Lembit'' Vabadussõja ajal]]
Novembris 1918 võtsid eestlased laeva lahkuvatelt sakslastelt üle ja nimetasid ''Lembit''uks. Sellest sai (koos [[vahilaev]]aga [[Laene]]) esimene [[sõjalaev]], millele heisati Eesti lipp. Laev oli ülevõtmisel halvas seiskukorras ja suurtükkidel puudusid lukud. Komandöriks sai mitšman Priidik Kriisk, kes ei suutnudolnud aga ülesannetülesannete täitakõrgusel. Remont ja laeva kordaseadmine võttis kuu aega ja laevas kippusid pead tõstma kommunistid. Kutsutud üles punalippu heiskama ja vahepeal korda saanud suurtükkidest linna pommitama. Seda teada saanud organisaator [[Johan Pitka]] tagandas esialgse komandöri, kõrvaldasviis laevalt punasedkaasa 2 mässuõhutajat ja määras hiljem ametliku volitusega uueks komandöriks mitšman [[Jaan Klaar]]i.

Esimene väljasõit toimus 23. detsembri öösel Kunda alla. Alates detsembrist 1918 osales ''Lembit'' [[Eesti Vabadussõda|Vabadussõjas]] kõigis Eesti merejõudude operatsioonides. Muuhulgas sisenes laev 1919. a vastupealetungi käigus pärast Utria dessandi toetamist Narva jõele ja Landeswehri sõjas Riia operatsiooni käigus Daugava jõele.
 
Pärast Vabadussõda kasutati Lembitut sageli kadettide õppelaevana. Siiski oli ta selleks ajaks juba moraalselt vananenud.
 
[[15. jaanuar]]il [[1927]] kustutati suurtükipaat Lembit laevade nimekirjast ja langetati lipp. Seega teenis ta Eesti Vabariiki 8 aastat, 1 kuu ja 27 päeva.
 
== Kirjeldus ==
Giljak-klassi laevadele oli iseloomulik väike süvis, mis pidi võimaldama sõitu jõele ja ranniku lähistel. Väike süvis saavutati muuhulgas soomuskaitsest loobumise hinnaga. Vaid komandosilla ehitis oli soomustatud 20 mm ja tekid 12 mm. Väike süvis tegi laeva aga vähem kõikumiskindlaks. Viga püüti parandada lisakiilude paigaldamisega, mis suurendas aga laeva pöödediameetrit.
 
Relvastus oli laeval oma väiksuse kohta 6 kahuri näol üsna eeskujulik ja võimaldas head tuletoetust rannikule.
 
Laeval oli kokku 4 rooliratast, neist 1 ahrisillal. Iga rooliratta juures oli olemas kompass, masinatelegraaf ja kõnetoru. [[Paat]]e oli laeval kokku 5: 8,5 m pikkune aurupaat, 14-aeruline [[barkass]], 6-aeruline sõudepaat, [[julla]] ja lisaks veel üks väike aerupaat.
Algul oli laeval 2 masti, kuid hiljem jäi alles vaid vööripoolne. 4 katelt, mis mahutasid ühtlasi 10 t vett, olid väljundatud 2-kaupa 2 korstnasse. Söevaru oli 60 t, maksimaalselt sai siiski peale võtta ka 100 t. Aurumasin on 3 paisumisega ja kolvikäiguga 380 mm.
 
Laeva meeskonnas oli ette nähtud 10 ohvitseri: komandör, 1. ohvitser, veel 5 ohvitseri, 2 insener-mehhaanikut, arst.
 
== Lembitu kahuri kilp ==