Erinevus lehekülje "Copterline'i lennuõnnetus" redaktsioonide vahel

P
Fix URL prefix
P
P (Fix URL prefix)
Päästeoperatsioon algas samal päeval. Sellest võtsid osa piirivalvelaev [[PVL-202 Kati|Kati]], piirivalvekaater M29, lootsikaatrid, [[Eesti merevägi|Eesti mereväe]] laevad [[Vaindlo]] ja [[Wambola]], [[Veeteede Amet]]i laev [[EVA-320]], [[kaubalaev]] [[Baltic Trader]], piirivalvekopter, Soome piirivalvelaev [[Merikarhu]], Soome päästekopter [[Puma]] ja Eesti ning Soome [[tuuker|tuukrid]]. Õnnetuse uurimiseks loodi rahvusvaheline uurimiskomisjon.
 
Järgmise kahe päeva jooksul toodi 45 meetri sügavusel lebanud kopterivrakist välja 13 surnukeha. Ühe Soome piloodi, kapten Peter Fredrikssoni surnukeha leiti alles kaks nädalat hiljem, 25. augustil, kopterivraki asukohast umbes 45 meetri kauguselt.<ref>[http://http://www.postimees.ee/1493975/ Leiti teise kopteripiloodi surnukeha]. Postimees, 25. august 2005.</ref> Vraki ülestõstmist alustati 13. augusti varahommikul. Selleks kasutati Soome merepäästelaeva [[Seili]] kraanat. Pärast pinnaletõstmist transporditi kopter [[Vene-Balti sadam]]asse piirivalvelaevade kaile. Kopteri musta kasti dekodeeris Suurbritannia lennuõnnetuste uurimise büroo (Air Accidents Investigation Branch) ning selle info analüüsi alustas uurimiskomisjon 22. augustil.
 
Kopteriõnnetuses hukkusid:
7537

muudatust