Sõukruvi: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Ekslik viide. vöörisõukruvi ei = vööriga. Vöör on laeva esiots. vöörisõukruvi ehk õigem termin oleks vööripõtkur on abimasin |
1)Sõuvõll valmistatkase alati ühe monoliitse tükina. Muidu ei pea see temale mõjuvatele jõududele vastu.2) Sõuvõll ei saa asuda laeva keskel vaid võib alata sealt ja lõpeb sõukruviga |
||
11. rida:
Eristatakse monoliitseid ja pööratavate labadega sõukruvisid. Monoliitsed sõukruvid võivad olla [[valamine|valatud]] või [[stantsimine|stantsitud]] koos [[rumm]]uga. Pööratavate labadega sõukruvid võivad lisaks olla reguleeritava sammuga.<ref name=Tehnikaleksikon/>
Sõuvõll
Sõukruvi [[kasutegur]] oleneb suuresti [[kavitatsioon]]ist, mida üle 50-[[Sõlm (ühik)|sõlmese]] [[kiirus]]e korral ei saa vältida. Kiirlaevadel kasutatakse ülekavitatsioonisõukruve. Esmakordselt kasutati ülekavitatsioonisõukruvi [[1968]] [[USA]]-s [[tiiburlaev]]al. Sageli vahetatavate käikudega laevadel rakendatakse muutsammuga sõukruve, mis lubavad muuta sõidukiirust ja anda tagasikäiku peamasina pöörlemissagedusest sõltumata.<ref name=mereviki/>
| |||