Redaktsioon: 25. mai 2013, kell 19:15 redigeeri 90.190.70.215 (arutelu) Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 13. august 2013, kell 15:07 redigeeri eemalda 90.191.109.202 (arutelu) Resümee puudub Uuem muudatus →
14. rida: \| suleti = 1970 ehitati osaliselt ümber [[laiarööpmeline raudtee\|laiarööpmeliseks]] 1520mm \| liini pikkus= 70 km \| rööpmelaius =Aastatel 1928-1970 750mm [[kitsarööpmeline raudtee\|(kitsarööpmeline)]] ~~750mm~~, alates ~~1970~~[[1971]] 1520mm [[laiarööpmeline raudtee\|(laiarööpmeline)]] ~~1520mm~~ [[Lelle raudteejaam\|Lelle]]st kuni [[Tammiste raudteepeatus]]eni. \| elektrifitseeritud=Ei \| kiirus = 35. rida: ==Ajalugu== Liini ehitust alustati 1925. aastal [[Lelle raudteejaam\|Lelle]]-[[Eidapere raudteepeatus\|Eidapere]] harutee pikendamisega, liin avati 16. veebruaril 1928. Koos sellega valmis ka harutee [[Viluvere raudteepeatus\|Viluverest]] Vana-[[Vändra]]sse. Lelle-Papiniidu kitsarööpmelisel raudteelõigul oli 46 silda, millest suurimad oli 127 meetri pikkune [[Sindi]] raudtbetoonsild ja 32m pikkune terassild. Aastatel 1969–1973 asendati '''Lelle-Pärnu raudtee''' laiarööpmelisega ja õgvendati [[Tammiste (Sauga)\|Tammiste]] (vt. [[Tammiste raudteepeatus]]) ja [[Pärnu]] ~~vahel~~ (vt. [[Tallinna–Pärnu raudteeliin]]) vahelist lõiku. Vana kitsarööpmeline ~~tee~~raudtee ~~läks~~kulges üle [[Pärnu jõgi\|Pärnu jõe]] [[Sindi]] silla,. [[1976]]. aastal valmis üle Pärnu jõe Papiniidu raudteesild ning uus laiarööpmeline raudteejaam rajati [[~~Pärnu~~Raeküla ~~jõgi~~(Pärnu)\|Raekülla]] (vt. [[Pärnu ~~jõe~~raudteejaam]] ~~põhjakaldale~~). *Aastast [[1981]] oli raudteeliin osa [[Tallinna-Pärnu-Riia raudtee]]liinist. ==Pildid== <gallery> 42. rida: Pilt:Lelle jaamahoone (04-2012).jpg\|Lelle jaamahoone, 04-2012 Pilt:Koogiste jaamahoone.jpg\|Koogiste jaamahoone File:Eidapere jaamahoone.JPG\|Eidapere jaamahoone File:Tootsi vaksalihoone.JPG\|Tootsi jaamahoone Pilt:Sindi raudteejaama peahoone.jpg\|Sindi raudteejaama peahoone Pilt:Sindi raudteejaama pagasiruum.jpg\|Sindi raudteejaama pagasiruum </gallery>

Lelle–Pärnu raudteelõik: erinevus redaktsioonide vahel