Saab 17: erinevus redaktsioonide vahel

|tüüp = [[PommitajaPommituslennuk|pommitus-]]/ ja [[Luurelennukluurelennuk]]

'''Saab 17''' oli [[Rootsi]] [[pommitajaPommituslennuk|pommitus-]] ja [[luurelennuk]].

Lennuki projekteerimine algas 1930. [[aasta]]te lõpus [[ASJA]]-s '''L 10''' nime all, kuid peale liitumist [[SAAB]]-iga [[1937]]. aastal muudeti nimi Saab 17-ks. Lennuki tiivad on tugevdatud, et seda oleks võimalik kasutada [[sööstpommitaja]]na. Tootmise ajal oli puudus [[mootor]]itest, mistõttu peale lennuki sihtpunkti viimist mootor eemaldati ja kasutati uuesti järgmise lennukiga lendamiseks. Saab 17 erinevatel mudelitel kasutati kolme erinevat mootorit: B 17A kasutas Rootsis ehitatud [[Pratt & Whitney Twin Wasp]] mootorit, B 17B kasutas litsentsi alusel [[Poola]]s ehitatud [[BritiBristol Mercury|Bristol Mercury]] XXIV]] mootorit ja B 17C kasutas [[Itaalia]] [[Piaggio P.XI.]] mootorit.<ref name=> {{netiviide | URL =http://www.avrosys.nu/aircraft/Bomb/157B17.htm | Pealkiri = B 17 – SAAB 17 (1941–1955)| Aeg = 01.09.2009| Keel = Inglise k.}} </ref> Lennukile sai vastavalt vajadusele sobitada rattad, suusad või ujukid. Saab 17 unikaalne omadus oli, et selle telikut, koos selle suurte katetega, telikut kasutati õhupidurina.

Lennuki esmalend toimus [[18. mai]]l [[1940]] ja esimesed lennukid anti Rootsi Õhujõududeleõhujõududele üle [[1942]]. aastal. Reaktiivmootorite areng tähendas seda, et selle lennuki teenistusiga jäi lühikekseks. Kui lennukid aastatel [[1947]]–[[1950]] Rootsi teenistusest eemaldati, siis müüdi 46 neist [[Etioopia]]le, kus neid kasutati [[1968]]. aastani. Kaks B 17A-d müüdi [[Soome]]le, esimene [[1959]]. ja teine [[1960]]. aastal. Seal kasutati neid sihtmärgi vedukitena, kuid said varsti vigastada ja eemaldati teenistusest.

*'''B 17A''' – PommitajaversioonPommituslennuk Pratt & Whitney Twin Wasp mootoriga; Kokkukokku ehitati 132 lennukit.

*'''B 17B''' – Pommitajaversioon BritiPommituslennuk Bristol Mercury XXIV mootoriga; Kokkukokku ehitati 55 lennukit.

*'''S 17BL''' – Luurelennuk ratastega telikuga; Kokkukokku ehitati 21 lennukit.

*'''S 17BS''' - Luurelennuk ujukitega; Kokkukokku ehitati 38 lennukit.

*'''B 17C''' – PommitajaversioonPommituslennuk Piaggio P.XI. mootoriga; kokku ehitati 77 lennukit.

:[[Austria Õhujõudõhujõud]]

:[[Etioopia Õhujõudõhujõud|Etioopia Keiserlikudkeiserlikud õhujõud]]

: [[Rootsi Õhujõudõhujõud]]

:[[Soome Õhujõudõhujõud]]

Andmed raamatust ''Jane’s Fighting Aircraft of World War II''.<ref>Fred T. Jane,. "The Saab -17". - ''Jane’s Fighting Aircraft of World War II'' London: Studio, 1946.</ref>

* Pikkus: 9.,80 [[Meeter|m]] (32 [[Jalg (pikkusühik)|ft]] 2 [[Toll (pikkusühik)|tolli]])

* Tiivaulatus: 13.,70 m (44 ft 11 tolli)

* Kõrgus: 4.,00 m (13 ft 1 tolli)

* Tiivapindala: 28.,5 [[Ruutmeeter|m²]] (306 ft²)

* Tühikaal: 2,6002600 [[kilogramm|kg]]i (5,7205720 [[Nael (massiühik)|lb]])

* Täismass: 3,9703970 kg (8,7348734 lb)

* Mootor: 1× Pratt & Whitney R-1830-S1C3G 14 -silindriline radiaalne mootor, 882 [[kW]] (1,2001200 [[Hobujõud|hj]])

* Max kiirus: 435 [[Kilomeeter tunnis|km/h]] (272 [[Miil tunnis|mph]])

* Lennuulatus: 1,8001800 [[km]] (1,1251125 [[Miil|mi]])

* Lennulagi: 8,7008700 m (28, 500 ft)

* Tõusukiirus: 10 m/s (2,0002000 ft/min)

* Võimsus/mass: 220 W/kg (0.,14 hp/lb)

* 2× 8 [[Millimeeter|mm]] ksp m/22F [[kuulipilduja]], ette fikseeritud(ees)

* 1× 8 mm ksp m/22R kuulipilduja (sabas)

* 500 kg (1,1001100 lb) pomme[[lennukipomm]]e

Fred T. Jane,. ''"The Saab-17".” - ''Jane’s Fighting Aircraft of World War II''. London: Studio, 1946. ISBN 1851704930 (Kordustrükid 1989, 1994)