Saab: erinevus redaktsioonide vahel

| products = sõjaväelennukid<br>sõjaväe seadmedsõjaväeseadmed

Ettevõtte asutasid [[1937]]. aastal Rootsi Raudtee töökodadeRaudteetöökodade lennukiehitusosakond ASJA (''AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning'', lühendatult ''ASJA'') ja rauatööstusettevõte [[Bofors]], jagades [[aktsia]]d omavahel pooleks. Ettevõte kandis nime '''SAAB''' ([[rootsi keel]]es ''Svenska Aeroplan Aktiebolag'', kus viimane sõna tähendab [[aktsiaselts]]i) ja ta asus Rootsi edelarannikul [[Trollhättan]]il.

Kuid juba [[1939]]. aastal sattus ASJA raskustesse, mistõttu otsustati, et SAAB reorganiseeritakse ja ta võtab ASJA üle. ASJA peakorter asus Linköpingis[[Linköping]]is ja sinna kolis ka SAAB.

[[1950. aastad|1950. aastatel]] hakkas Saab tootma ka [[arvuti|arvuteid]]. Põhjuseks oli asjaolu, et Saab soovis lennukit osaliselt juhtida arvuti abil, aga nii väikest arvutit, mis lennukisse mahuks, ei olnud maailmas veel olemas, sellepärast tuli see ise toota. Esimene arvuti valmis [[1957]]. aastal ja kandis nime [[SARA]]. Saab asutas [[1971]]. aastal [[Standard Radio & Telefon AB]]-ga arvutite tootmiseks ühisettevõtte [[Stansaab]] AS, mis [[1978]]. aastal ühines Saabi arvutite tootmise osakonnaga eraldi ettevõtteks [[Datasaab]]. [[1981]]. aastal ostis [[Ericsson]] Datasaabi ära.

[[1950]]. aastal muudeti ettevõtte ametlikku nime ja selleks sai '''Saab'''. [[1965]]. aastal muudeti ettevõtte ametlikku nime jälle ja selleks sai '''Saab AB''', et kajastada laia tegevusvaldkonda.

Aastatel [[1964]]–1968 tootis Saab ka [[haagissuvila]]id [[SAABO]].

[[1968]]. aastal liitus Saab Rootsi [[veoauto]]de, [[buss]]ide ja [[diiselmootor]]ite tootja [[Scania]]ga. Ühinenud ettevõtte nimeks sai [[Saab-Scania]]. Pärast ühinemist ei pidanud Saab enam [[Suurbritannia]]st oma autodele mootoreid importima, vaid neid hakkas tootma endine Scania.

[[1990]]. aastal ostis [[General Motors]] 50% Saabi sõiduautode tootmise osakonnast [[Saab Automobile]]. [[2000]]. aastal omandas General Motors ka ülejäänud Saab Automobile'i aktsiad. [[2010]]. aastal ostis Saab Automobile'i [[Spyker Cars]].

Sellega oli kadunud peamine põhjus, miks Saab ja Scania olid ühinenud, ja [[1995]]. aastal eraldusid nad teineteisest uuesti. Saab sai tagasi oma endise nime.

[[1. jaanuar]]il 2010 Saab restruktureerus. Senise 15 osakonna asemel on ettevõttel nüüd ainult viis osakonda: aeronautikaosakond, dünaamikaosakond, elektroonilise kaitse süsteemide osakond, julgeoleku- ja kaitseseadmete osakond ning klienditoe ja teenuste osakond. Saabi enese sõnul korraldati töö ümber selleks, et saada turu- ja kliendisõbralikumaks.

[[Pilt:CrossairFlybe Europe- British European (Loganair) - 001Saab 340B.jpg|pisi|[[Saab 340]]B]]