Õhkpadi: erinevus redaktsioonide vahel

'''Õhkpadi''' on suhteliselt suure õhurõhu piirkond masina aluspinna ja toetustasandi vahel või mehhanismi liikuvate osade vahel. Eristatakse õhkpadja tekitamisi staatilisi ja dünaamilisi mooduseid. Staatilised õhkpadja tekitamise moodused on õhurõhu suurendamine puhuri või kompressori abil. Dünaamiline õhkpadja tekitamise moodus on õhurõhu suurenemine näiteks maapinna läheduses liikuva õhusõiduki tiiva all tekkiva ülerõhu arvel. Õhkpatja kasutatakse transpordivahendite, näiteks hõljukite ja [[hõljuklennuk]]ite õhushoidmiseks, mitmesugustes riistades nagu güroskoopseadmed, ning mehhanismides õhklaagrina mis vähendab kokkupuutuvate pindade vahelist hõõrdumist. Kõige tuntumad õhkpadja tekitamise moodused on kambri-, düüsi-, pilu-, ja tiivamoodus<ref name="TL">{{cite book|title=Tehnikaleksikon|year=1981|publisher=Valgus|page=593}}</ref>.