Redaktsioon: 14. märts 2013, kell 21:18 redigeeri Legobot (arutelu \| kaastöö) 49 590 muudatust P Robot: muudetud 21 intervikilinki, mis on nüüd andmekogus Wikidata ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 16. aprill 2013, kell 04:22 redigeeri eemalda Tonusamuel (arutelu \| kaastöö) 539 muudatust P Allikas ytles "01" siin. Uuem muudatus →
47. rida: Kiirusepiirangust hoolimata suurendas VAZ-2101 oluliselt [[liiklusõnnetus]]te ja nende ohvrite arvu. Alles [[1980. aastad\|1980. aastate]] alguses olukord stabiliseerus.<ref name=Praust/> VAZ-~~2102~~2101 oli teiste nõukogude sõiduautodega võrreldes vastupidav. Korralikult hooldatuna võis ta ilma [[kapitaalremont\|kapitaalremondite]] läbi sõita 300–400 tuhat kilomeetrit, mitu korda rohkem kui teised nõukogude autod. Ka [[Eesti]]s pole veel tänapäevalgi VAZ-2101 mingi haruldus, kuigi neid ei toodeta enam paarkümmend aastat.<ref name=Praust/> Ringleb arvamus, et nimetus "Žiguli" sündis ajakirja "[[Za Ruljom]]" lugejate küsitluse tulemusel [[1968]]. aasta augustis. See ei ole tõsi. Selle nimetuse pakkus välja konstruktor A. Tšornõi ja selle kinnitas tehase direktor V. Poljakov juba 1967. aasta alguses. Siis esitati see ka FIATile auto tagaluugi kaunistuse väljatöötamiseks.

VAZ-2101: erinevus redaktsioonide vahel