Eesti Raudtee: erinevus redaktsioonide vahel

|-
|19. august 1924
|[[Tallinna–Pääsküla raudteeliin|Tallinn-Pääsküla raudteelõigul]] valminud [[kontaktvõrk]] pingestati alalispingele 1200 V alalispingele ja teedeminister [[Karl Kark]]i osavõtul toimus esimene täispikk proovisõit [[mootorvagun]]iga M1.
|11 km
|-
|-
|11. august 1946
|esimene elektrirongi [[proovisõit]] taastatud [[Tallinna–Pääsküla raudteeliin]]il, mille [[kontaktliin]] oli lülitatud alalispingele 1100 V alalispingele.
|11 km
|-
|30. detsember 1958
|[[Tallinn]]ast [[Balti jaam]]ast väljus rong [[Klooga]]le, et avada [[Keila]]-[[Klooga]] elektrifitseeritud raudteelõik. KeilasLõiku hakkastoideti tööle[[Keila]]s paiknenud ajutisest [[rändalajaam]]ast.
|9 km
|-
Anonüümne kasutaja