Purjetamine: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Kasir (arutelu | kaastöö)
Resümee puudub
Suwa (arutelu | kaastöö)
PResümee puudub
2. rida:
{{keeletoimeta}}
 
'''Purjetamine''' on [[Liikumine|liikumisviis]] tuule jõul, mis on ka [[Harrastuste loend|harrastus]] ja [[Spordialade loend|spordiala]], milleks kasutatakse [[Alus (merendus)|vee-]] ja [[Sõiduk|maismaasõidukeid]], mille '''peamine [[Mootor|jõuallikas]]''' on [[tuul]]. [[Tuuleenergia|Tuule jõudu]] rakendatakse [[Puri|purjelt]] [[purjekas|purjekale]] [[taglas]]e abiga.
Purjetamine on [[veeliiklus]]e üks osa ja osalejad järgivad [[COLREG|rahvusvahelisi kokkuleppeid, et vältida kokkupõrkeid]].
Purjetamisega on 21. saj. alguses on seotud omaette tööstusharud alates aluste ehitamisest, milledest väiksemad on [[Purjelaud|purjelauad]] ja [[Svertpaat|svertapaadid]], keskmist mõõtu on [[Kiiljaht|kiiljahid]] ning suuremaid purjekaid ehitatakse [[laev]]adena kõikide [[laevaehitus]]e tavade ja rahvusvaheliste kokkulepete kohaselt. Teisena saab esile tuua [[puri|purjede]] tootmist, mida valmistatakse nii looduslikest- kui-ka kunstkiududest, alates [[puuvill]]asest riidest ja lõpetades [[Süsinikkiud|süsinikkiududega]]. Kolmas on kogu tagalseosasid tootev tööstus. Kuna alates suurematest svertpaatidest ja kompromissjahtidest kasutatakse [[sisepõlemismootor]]eid tuulevaikuses ja kitsastel [[laevatee]]del, nagu kanalid või sadamate veealad, liikumiseks, siis on tähtsal kohal ka [[Päramootor|pära-]] ja statsionaarmootorite tootjad. Mõningatel juhtudel kasutatakse ka [[elektrimootor]]eid. Ajalooliselt on purjetamist kasutatud [[Mereveondus|mere-]] ja siseveteveonduses, purjelaevade hiilgeajaks loetaks {{kas|ajavahemikku 18. sajandist kuni 20. saj. alguseni}}, mil hakati enim kasutama [[aurumootor|auru]]- ja [[sisepõlemismootor]]eid. Peale [[1973. aasta naftakriis|1970. aastate naftakriise]] on otsitud laevaehituses võimalusi, et kasutades tuult, vähendada kauba- ja reisilaevade kulusid [[fossiilkütus]]te põletamisel<ref>[http://www.vta.ee/atp/public/Teokiri_nr_40-1.pdf MEREKEELE NÕUKOJA Koosoleku teokiri nr 40] @vta.ee, skysail – lohepuri</ref>.