Redaktsioon: 14. detsember 2011, kell 12:23 redigeeri Ripchip Bot (arutelu \| kaastöö) Robotid 5164 muudatust P r2.7.1) (robot muutis: es:Tipo 92 Jyu-Sokosha ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 27. jaanuar 2012, kell 11:13 redigeeri eemalda Iifar (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 76 120 muudatust PResümee puudub Uuem muudatus →
20. rida: Tanketi nimi tuli sellest, et 2592 oli [[Jaapani kalender\|Jaapani ajaarvamise]] järgi [[1932]]. aasta, mil tanketi tootmist alustati. Teda nimetati [[soomusauto]]ks, kuigi ta oli tankett, sest Jaapani sõjaväes kuulusid kõik [[tank]]id [[jalavägi\|jalaväe]] haldusalasse, aga tüüpi 92 kasutas Jaapani [[ratsavägi]]. Pärast [[Esimene ~~Maailmasõda~~maailmasõda\|Esimest ~~Maailmasõda~~maailmasõda]] hakkasid paljud riigid oma [[ratsavägi\|ratsaväge]] mehhaniseerima. Ka Jaapan proovis mitmesuguseid soomusautosid, saavutades piiratud edu. [[1920. aastad\|1920-ndatel]] testiti Keiserliku Jaapani Armee Ratsaväekoolis, mis asus Kagu-Jaapanis [[Chiba prefektuur]]is, mitmesuguseid Euroopa [[kergetank]]e. Nii Jaapanis kui [[Mandžuuria]]s toimunud katsed andsid üldiselt ebarahuldava tulemuse, sest kergetankid ei sobinud karmi kliimasse ega Mandžuuria teedeta maastikule. Jaapani tankettide areng sai algtõuke [[Suurbritannia]]st pärit [[Carden-Loyd Mark VI]]-lt, mida 1929. aasta paiku vähesel arvul osteti. Jaapani konstruktorid kasutasid Carden-Loydi tanketi [[veermik]]u põhimõtteid, kuid erinevalt teiste riikide sõjavägedest ehitasid pöördtornidega tankette, mis sarnanesid pigem kergetankidele. <ref>Mati Õun, "II Maaimasõja tankid", lk. 16</ref>

Tüüp 92: erinevus redaktsioonide vahel