Volkswagen Golf: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
Resümee puudub |
||
7. rida:
== Ajalugu ==
Volkswagen Golf on ajalooliselt tähtis automudel, sest see on tootmises alates 1974. aastast kuni tänapäevani. Samuti oli Golf tähtis Volkswagenile, sest
=== Mk I (1974 - tänapäev) ===
28. rida:
Teise põlvkonna Golfi tootmine sai alguse 1983. aastal (U.S.As 1985. aastal) ning selle peamisteks uuendusteks oli suurem kere ning laiem mootorivalik: Lisati GTD, DOHC 1781cm<sup>3</sup> 16-klapiline versioon reasneljasest GTIst (saadaval oli ka juba teada tuntud 8-klapiline GTI versioon), ülelaadimisega 8-klapiline "G60" kahe-ja neljarattaveolise versioonina ning selle võidusõiduks homologeeritud versioon, Rallye.
Golf Mk IIst eksisteerib väga piiratud arvul (72) käsitööna valminud variant, G60, mida toodeti Volkswagen Motorsportsis. G60e kompressorit pruugiti koos 16-klapilise GTI mootoriga, sportkäigukastiga ja Syncro neliveosüsteemiga. Kõik G60d toodeti viieukselistena (va kaks autot, mis toodeti kolmeukselisena), värviti mustaks, tavalise kahe esitulega (mitte tavalise GTI nelja esitulega) iluvõrega millel oli unikaalne sinine (mitte punane nagu GTI'l) raam ja Motorspordi logo. Kuulujuttude kohaselt toodeti kaks eksemplari ka konditsioneeriga. 1989. aastal maksis G60 £25,000 (~575,000 EEK) ning enamik müüdi VAGi juhtivtöötajatele. G60e mootor arendas 212 HJ, mis tegi sellest võimsaima GTI mida Volkswagen eales tootnud oli, kuni Mk IV R32e tutvustamiseni aastal 2003.
== Välislingid ==
| |||