Erinevus lehekülje "Töökindlus" redaktsioonide vahel

Lisatud 1280 baiti ,  14 aasta eest
resümee puudub
</table>
 
[[Väsimus]]nähud alluvad rohkem logaritmilis- normaalsele ja Weibulli jagunemisseadusele, millega opereerimine on pisut keerukam.
 
==Töökindlate süsteemide projekteerimine==
 
Keerukate süsteemide [[projekteerimine|projekteerimisel]] peab arvestama oluliste elementide reserveerimisega, nõnda, et ühe elemendi väljalangemisel jätkeks teine tööd. Samuti peab silmas pidama kontrollimise ja tõrgete avastamise süsteeme ning plaanilis- ennetavat hooldust ja remonti.
 
Keerukus peab olema põhjendatud. [[Automaatliin]]il peab olema nii kõrge tootlikus, mis korvab liini loomise ja evitamise kõrval ka seisakute ja hooldamise kulud. Kõiki tavavõtteid kasutades on keerukat masinat konstrueerida lihtne. Tõelist [[insener]]itarkust nõuab aga lihtsa ja töökindla lahenduse leidmine.
 
Projekteerimisel püüeldakse selle poole, et masina kõikide elementide kasutusiga oleks ühesugune. Auto puhul oleks ideaalne, kui kõikide detailide resserss ammenduks üheaegselt, et korraga oleksid ammendunud detailide väsimus- ja kulumisvarud, roostetanud läbi plekk ja saanud tühjaks aku. Tegelikuses realiseerub variant, kus osade elementide kasutusiga on terviku omast lühem ja detaile tuleb perioodiliselt vahetada.
 
==Vaata ka==
 
*[[triboloogia]]
*[[kulumiskindlus]]