Pääsküla raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub
12. rida:
Ümberistumisvõimalus on [[Pärnu maantee]]l (bussipeatus "Pääsküla jaam") liinibussidele [[20 (Tallinna bussiliin)|20 (Reisisadam (D-terminal) – Pääsküla jaam)]] ja [[27 (Tallinna bussiliin)|27 (Harkujärve – Laagri alevik)]].<ref>[http://www.hot.ee/transportation/est/elektrirong/paaskyla.html Tallinna ja Harjumaa elektriraudtee: Pääsküla.]</ref>
 
Pääsküla raudteepeatus rajati Peetri aedlinna (Petrovskaja [[Sloboda]]) elanike rahaliste annetustega. Laiarööpmeline raudtee äärde rajati madal platvorm, mis kandis nime Petrovskaja Sloboda (rahvakeeles ''Petrovka''). Peatus avati liikluseks [[1. mai]]l [[1915]]. [[1916]]. aasta suvel läks raudteepeatus [[Looderaudtee]] bilanssi. Vahepealsel ajal oli peatus aedlinna kulul. [[1919]] nimetati raudteepeatus ümber Pääskülaks.
 
Samanimeline peatus asus ka merekindluse kitsarööpelisel harul. Viimase [[Pääsküla raudteejaam (kitsarööpmeline raudtee)|jaamahoone]] asub aadressil [[Vabaduse puiestee (Tallinn)|Vabaduse puiestee]] 183. Peatuskoht suleti [[1922]].<ref>Leho Lõhmus. Nõmme läbi aegade. Nõmme Linnaosa Valitsus. 2001. Lk. 119-120</ref>