Laevakere: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Suwa (arutelu | kaastöö)
PResümee puudub
Resümee puudub
2. rida:
 
[[Pilt:SS Great Britain hull.jpg|right|thumb|Aurulaeva Great Britain kere ]]
'''Laevakere''' on [[veesõiduk]]i peamine osa, mis koosneb [[välisplangutus]]est [[puulaev]]al või [[välisplaadistus]]est ja [[karkass]]ist ehk [[talastik]]ust [[metall]]ist [[laev]]al.

Puulaeva välisplangutus koosneb parda-, põhja- ja tekiplangutusest. Välisplaadistus koosneb parda-, põhja- ja tekiplaadistusest või (pannulist), mida toetab karkass või (talastik).Karkassi talastik on pannuliga kindlalt ühendatud ja need moodustavad ruum- ja tasandkonstrutsioonid, tagamasttagamaks vajaliku üld- ja kohaliku tugevuse. Seest on l.laevakere jaotatud ruumideks piki- ja põiki(vaheseintega)põikvaheseintega, (vahetekkidega) ja (platformidega)platvormidega. L.Laevakerel võib omadaolla (topeltpõhja)topeltpõhi ja (topeltparda). Ltopeltparras.

Laevakere talastik jaotatakse paiknemise järgi põhja-, parda-, teki-,vaheseinte-, vööri- ja ahtritalastikuks. Põhjataladest tähtsaim on [[kiil (laevandus)|kiil)]],mida puulaeval nimetatakse ka (emapuuks). PardatalastikustPardatalastikus on tähtsaim on[[kaar (kaarlaevandus)|kaar]]. Talade suuna järgi nimetatakse neid põik-, püstipüst-, piki- ja rõhttalastikuks.
[[Pilt:Hull stress.gif|leftright|thumb|Laevakere üks [[koormus|koormajaid]] on [[laine]]te tekitatud [[jõud]]. ]]
Konstruktsiooniline iseärasus ja teatudsuunaliste talade ülekaal määrab talastiku kas põik-, piki- või segasüsteemseks. Vaheseintel ja tekkidel on peale l.laevakere ruumideks jaotamise ülesandeks ka vajaliku jäikuse ja tugevuse tagamine. (Veetihedad vaheseinad) ja (tekid), (teine põhi) ja (teine parras) piiravad vee leviku avarii puhul ja tagavad (laeva uppumatuse) kas ühe või mitme ruumi täitumisel veega. L.

Laevakere kuju määratakse projekteerimisel vastavalt laeva otstarbele, sõidupiirkonnale, kiirusele ja rahvusvahelistele nõuetele,mis puudutavad laeva (juhitavust), (meretaluvust), (jääläbivust). Nüüdisaegsed laevad ehitatakse põhiliselt laevaehitusterasest. Väiksemate l-delaevakerede materialiksmaterjaliks võib olla puit, raudbetoon, allumiiniumsulamidalumiiniumsulamid, plastmass vm. Rol.
 
{{commonskat|Hull (watercraft)}}