'''Riia Vagunitehas''' (''Rīgas Vagonbūves Rūpnīca'', lühend ''RVR'') on [[Läti]] masinaehitustehas. Oma tegevusaastate jooksul on toodetud peamiselt nii [[elektrirong|elektri]]- ja [[diiselrong]]e kui kaning [[tramm]]e.
== Ajalugu ==
Vagunitehas tegutseb alates [[1895]]. aastast, mil [[Austria]] päritolu Vene ettevõtja Oskars Freyvirts asutas aktsiaseltsi ''"Fenikss"''. Esimesed töökojad valmisid [[1897]]. aastal [[arhitekt]] ''[[Karls Ioganns Feljsko'']] eestvõttel [[Riia]] lähistele. [[20. sajand]]i alguseks töötas ettevõttes 2000 töölist. Enne [[Esimene maailmasõda|Esimest maailmasõda]] toodeti peamiselt [[Venemaa]] turule, seal hulgassealhulgas ka erivaguneid [[tsaar]]i õukonnale. [[1930. aastad|1930. aastatel]] valmis ''[[Ford Motor Company]]''litsendilitsentsi alusel 332 sõidu- ja 1200 veoautot ning 200 [[buss]]i. [[Läti NSV|Nõukogude periood]]il tõusis Riia Vagunitehas [[NSVL|Nõukogude Liidu]] suurimaiks [[elektrirong]]ide tootjaks. [[21. sajand]]il on Riia tehase peamised koostööpartnerid [[Läti]], [[Leedu]], [[Eesti]], [[Venemaa]], [[Valgevene]], [[Gruusia]] ja [[Soome]] raudtee-ettevõtted<ref>[http://www.rvr.lv/lv/1_2.html RVR vēsture] A/S "Rīgas Vagonbūves Rūpnīca"</ref>.
Tänapäeval toodetakse [[diiselrong]]e '''DR1B'''<ref>[http://www.rvr.lv/lv/3_1_1.html Dīzeļvilcieni.] A/S "Rīgas Vagonbūves Rūpnīca"</ref> ja [[elektrirong]]e '''ER2T''', '''ER2TM''' ja '''ER9TM'''<ref>[http://www.rvr.lv/lv/3_1_2.html Elektrovilcieni.] A/S "Rīgas Vagonbūves Rūpnīca"</ref>.
