Rapla–Virtsu raudtee: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
|||
24. rida:
[[Pilt:Rumba in 1932.jpg|pisi|250px|Rumba suurvee ajal 1932]]
[[Pilt:Corpet-Louvet in Estonia 1930.jpg|pisi|250px|[[Corpet-Louvet]] auruvedur 1930. aastal Rapla-Virtsu raudteel]]
[[Pilt:Raikküla raudteejaam 2.jpg|pisi|250px|Raikküla jaamahoone]]
Raudtee oli kasutusel [[1. detsember|1. detsembrist]] 1931 kuni [[26. mai]]ni [[1968]].<ref name="hansaco">{{Netiviide |URL=http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=1&sub=27&tlink=0 |Pealkiri=Eesti kitsarööpmelised raudteed: Rapla–Virtsu}}</ref>
32. rida:
Raudtee üldine aastane veoste maht oli 1961. aasta andmete järgi 70 000 tonni. Sellest kogusest moodustas pealelaadimine 15 000 tonni (peamiselt ehitusmaterjalid, põllumajandussaadused jm). Mahalaaditavate kaupade kogumass oli 55 000 tonni, mille hulgast moodustasid [[nafta]]saadused 10 000 t, ehitusmaterjalid 15 000 t, [[väetis]]ed 4500 t, [[teravili]] 3000 t jm.<ref name="1931-1968"/> Kaubavedu käis peamiselt järgnevalt. [[Kopli kaubajaam]]as laaditi kaup laiarööpmelisestest vagunitest veoautode peale, millega see veeti [[Tallinn-Väikse raudteejaam|Tallinn-Väikse jaama]], kus toimus laadimine Virtsu sunduva kaubarongi peale. Sarnaselt toimus laadimine Pärnus või suuremates tehases. Kõik laadimistööd toimusid enamasti käsitsi.<ref name="saartehääl">{{netiviide | URL = http://www.saartehaal.ee/index.php?content=artiklid&sub=12&artid=7622&sec=13| Pealkiri = "Raudtee nostalgia: Veel kord Virtsu raudteest ja sellega seotud tunnetest".| Väljaanne = Saarte Hääl| Kasutatud = 25.01.2011| Keel = }}</ref>
1935–1936 müüdi raudteeliini piletikassadest aastas keskmiselt 42 000 sõidupiletit. "Virtsu ekpress" sõitis Virtsust Tallinna natuke üle kolme tunni ning oli põhiliseks transpordivahendiks saarlastele, kes hakkasid [[Rohuküla sadam]]a asemel [[Virtsu sadam]]at kasutama. Varasemalt sõideti laevaliinil [[Roomassaare sadam|Roomassaare]]-Rohuküla või [[Kuivastu sadam|Kuivastu]]-Rohuküla.<ref name="ER140"/>
1942. aastal sõitis auruveduriga reisirong Virtsust Tallinna 8 tundi ja 40 minutit, Virtsust Raplasse aga 3 tundi ja 53 minutit. 1957. aastal toodi Eestisse [[Kaluga masinatehas]]es toodetud [[diiselvedur]]id TU2 (''ТУ2''), mis arendasid kiirust kuni 50 km/h. 1966. aastal sõitis diiselveduriga reisirong Tallinn-Väiksest Virtsu 4 tundi ja 23 minutit, sellest kulus peatustele kokku 38 minutit. Virtsust Raplasse sõiduks kulus aga 2 tundi ja 32 minutit.<ref name="1931-1968"/>
| |||