Antonov An-124: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub
Resümee puudub
1. rida:
[[Pilt:Antonov An-124 EFHK.jpg|thumb|Antonov An-124]]
'''Antonov An-124 Ruslan''' on [[Nõukogude Liit|Nõukogude Liidus]] ja [[Venemaa]]l toodetud 4 [[reaktiivmootor]]iga [[lennuk]], suurim masstootmises olnud lennuk enne [[Airbus A380]] tootmist, loodud eeskätt kontinentidevaheliste ballistiliste rakettide teisaldatavate stardiseadiste transpordiks, samuti raskesõjatehnika ja isikkoosseisu suuremahulisteks vedudeks.
 
Antonov 124-lsajakahekümnenelja on ülatiibülatiiva [[tiivaulatus]]ega on 73,2 m ja 4 [[reaktiivmootor]]it. Peatekk on 6,4 m lai ja 4,4 m kõrge, laadimiseks on ninas uks ja päras kaldtee.
An-124 on loodud eeskätt kontinentidevaheliste ballistiliste rakettide teisaldatavate stardiseadiste transpordiks, samuti raskesõjatehnika ja isikkoosseisu suuremahulisteks vedudeks.
 
An-124 ületab enamiku näitajate poolest [[1960. aastad|1960. aastate]] lõpust selles lennukite klassis maailmas esikohal olnud [[Lockheed C-5]]. Ta onolles ka mõnevõrra suurem. Erinevalt Lockheed C-5-st on An-124 peatekk madala rõhu all.
Antonov 124-l on ülatiib [[tiivaulatus]]ega 73,2 m ja 4 [[reaktiivmootor]]it. Peatekk on 6,4 m lai ja 4,4 m kõrge, laadimiseks on ninas uks ja päras kaldtee.
 
An-124 ületab enamiku näitajate poolest [[1960. aastad|1960. aastate]] lõpust selles lennukite klassis maailmas esikohal olnud [[Lockheed C-5]]. Ta on ka mõnevõrra suurem. Erinevalt Lockheed C-5-st on An-124 peatekk madala rõhu all.
 
Esimene lend toimus [[1982]]. aastal. Kokku toodeti 56 lennukit, viimane valmis [[2004]]. aastal. Tänapäeval plaanitakse nende lennukite tootmise taaskäivitamist, sest turg neile on olemas. Kuni 2030. aastani kavatsetakse toota paar-kolm lennukit aastas, vajadusel rohkemgi.