Redaktsioon: 28. november 2010, kell 03:06 redigeeri Ssgreporter (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 8474 muudatust P →‎Vaata ka ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 28. november 2010, kell 03:22 redigeeri eemalda Ssgreporter (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 8474 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
3. rida: [[Pilt:Vanemtüürimehe_õlak.jpg\|thumb\|80px\|Vanemtüürimehe õlak]] [[Pilt:Vahitüürimehe_õlak.jpg\|thumb\|80px\|Vahitüürimehe õlak]] '''Tüürimees''' on [[laevajuht]], tsiviillaeva juhtkonna liige, kes juhib [[laev]]a oma [[vahikord\|vahikorra]] ajal. Laeval on sõltuvalt sõidupiirkonnast ja laevatüübist lisaks kaptenile 1–4 tüürimeest. Peale laeva juhtimise on igal tüürimehel sõltuvalt ametikohast ja laevatüübist oma lisavaldkond, näiteks vastutus lasti paigutuse eest, [[esmaabi]], kaartide ajakohastamine jms. Tüürimehed jagunevad järgmiselt: vanemtüürimees, 2. tüürimees, 3. tüürimees ja sõltuvalt ~~vajadusele~~vajadusest ka 4. tüürimees. Võimalik on ka näiteks olukord, kus laeval on vanemtüürimees, kaks 2. tüürimeest ja kolmas tüürimees. Tüürimees on vanima mereameti esindaja. Pikkade [[meresõiduajalugu\|meresõiduajaloo]] aastate jooksul pole tüürimehe põhiline kohustus laeva ohutu juhtimine lasti ja reisijate toimetamisel ühest [[sadam]]ast teise muutunud. Muutunud on vaid vahendid selle häid teadmisi ja oskusi nõudva ülesande täitmiseks. ==Tüürimehediplomid== [[Diplom]]i järgi eristatakse [[vahitüürimees]]t ja [[vanemtüürimees]]t. Neil on omakorda piirangud laeva [[kogumahutavus]]e järgi. Varemalt eristati diplomi järgi kaug- ja lähisõidu tüürimeest. 17. rida ⟶ 18. rida: * 3000 ja suurema kogumahutavusega laeva vanemtüürimees. ==Vanemtüürimees== Vanemtüürimehe diplomi omanikud on pikaajalise meresõidukogemustega spetsialistid. Kui nad töötavad vähemalt 18 kuud oma ametikohtadel, siis on neil võimalus pärast vastavate kursuste läbimist ning erinevate testide edukat sooritamist omandada [[laeva kapten\|kaptenina]] sõitmiseks kvalifitseeruv diplom. Viimane aga ei garanteeri küll reaalset kaptenikohta, vaid ainult õigust sellest hetkest alates tulevikus kaptenina sõita. Vanemtüürimees vastutab reeglina otseselt laevasõidu ohutuse ja laadimise eest. Peale selle on vanemtüürimees veel tihtipeale meditsiiniülema rollis, lisaks turvaülema rollile ja laevajuhi kohustustele. ==Tüürimeeste ametikohad== [[Kaubalaev]]as on ametikohad [[laeva kapten\|kapten]], vanemtüürimees ja kaks või kolm vahitüürimeest (neid nimetatakse ka teiseks ja kolmandaks tüürimeheks) olenevalt kaubalaeva suurusest. Suurtel [[reisilaev]]adel on kapten, vanemtüürimees ja kolm või neli vahitüürimeest. [[Eesti]]s saab õppida tüürimeheks [[Eesti Mereakadeemia]]s ja [[Eesti Mereakadeemia Merekool]]is. Vaid merekoolis õppinuna võtab ametiredelil kõrgemale jõudmine palju rohkem aega kui Mereakadeemia lõpetanuna. ~~Kes~~Kel ei ~~oma~~ole mereakadeemia diplomit, peab selle asemel ~~omandama~~koguma palju meresõiduaastaid, et olla võimeline ~~uuele~~ kõrgemale ametipostile jõudma. Veelgi rohkem meresõidustaaži on vaja isikutel, kes pole lõpetanud ei merekooli ega mereakadeemiat, soovimaks jõuda kõrgemale ametipostile laeval. Tüürimeestele~~, nii~~ nagu ka kõigile teistele laevapere liikmetele kehtivad karmid tervisenõuded. ~~Viimased~~Need on vajalikud reisijate ja meeskonna ohutust silmas pidades. ==Vanemtüürimehed lootsina== [[Reeder]]itele raha kokkuhoidmise eesmärgil peavad nii kapten kui ka vanemtüürimees olema suutelised sadamasse sisse ja välja sõitma ilma lootsita. Selleks tuleb nii vanemtüürimehel kui ka kaptenil edukalt sooritada kursused ning testid, mis antud filigraanset tööd teha lubavad. Kuna test tuleb sooritada selle riigi keeles, kus vastav sadam asub, peavad meremehed valdama paljusid võõrkeeli. [[Inglise keel]]e oskuseta ei ole võimalik laeva juhtkonnas töötada. [[Loots]]iks võivad õppida meremehed, kel on kapteni või vanemtüürimehe diplom. Paljud Eesti liinilaevade kaptenid ja vanemtüürimehed on saanud õiguse sõita välissadamaisse ilma lootsita, nii on võimalik [[reeder]]i raha kokku hoida. Selleks tuleb nii vanemtüürimehel kui ka kaptenil sooritada lootsieksamid, sageli selle riigi keeles, mille sadamasse lootsita sõidu õigust taotletakse. Näiteks [[Estline]]´i kaptenid olid esimesed kaptenid väljastpoolt Põhjamaid, kes taotlesid lootsita sõidu õigust Stockholmi saarestikus. Selleks oli neil vaja sooritada nii rootsi keele kui ka lootsieksamid. Tänapäeval nõutakse [[Tallink]]i laevadelt, et lootsita sõiduks oleks lootsieksam tehtud nii kaptenil kui ka vanemtüürimehel ning vanemtüürimehel peab olema kapteni diplom. == Vaata ka ==

Tüürimees: erinevus redaktsioonide vahel