Vikipeedia

Iljušin Il-96: erinevus redaktsioonide vahel

Sirvi ajalugu interaktiivselt
← Vanem muudatusUuem muudatus →
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
VisuaalneVikitekst
Dinamik-bot (arutelu | kaastöö)
4419 muudatust
P robot muutis: ro:Iliușin Il-96
Resümee puudub
13. rida:
'''Iljušin Il-96-300''' (IL-96-300) on [[Venemaa]]l toodetav laiakereline neljamootoriline [[reisilennuk]].
 
Hoolimata sarnasusest suurema [[Iljušin Il-86]]-ga, on põhiolemuselt tegu uue disainiga. Muutused on toimunud tehnoloogias ja kasutusel on võetud uut tüüpi mootorid[[mootor]]id.
 
Arendustöö [[Venemaa]] teise pikamaa reisilennukipikamaareisilennuki tootmiseks algas 1980. aastate keskel. Esimene lend toimus [[28. september|28. septembril]] [[1988. aastal]] ja lennukõlbulikkuse sertifikatsioon omistati [[29. detsember|29. detsembril]] [[1992]]. Il-96-300 võttis esimesena kasutusele oma lennuparki [[Aeroflot Russian International Airlines (alates 1999. aastast lihtsalt Aeroflot Russian Airlines)]].
 
Il-96-300 baseerub vanemal mudelid IL-86, kuid kasutatud on uusi tehnoloogiaid, mis varasemalt olid üksnes Lääne lennukitöösturite pärusmaa. Lennukile on paigaldatud FlyByWire juhtimissüsteem, 6 ekraaniga EFIS (''Electronic Flight Instrument System'') juhtimispaneel, säilitatud on vana kolmeliikmelise meeskonna organiseeritus. Konstruktsioonilised muutused on toimunud tiibades[[tiib]]ades. Parema [[aerodünaamika]] huvides on lisatud n-ö tiivatipud, modifitseeritud on ka põhikere elemente ja kasutusele on võetud uut tüüpi mootorid Aviadvigatel (SolovievSolovjov) PS-90A. Mootorid on vastavuses [[ICAO]] (International Civil Aviation Organization) kehtestatud punktpunkti 3 müranõuetele[[müra]]nõuetele (IL-86 ei suutnud nendele standarditele vastata).
 
==Iljušin Il-96M ja Il-96T==
Pärast poliitilisi muudatusi SRÜ-s töötas Iljušin välja Il-96 pikendatud kerega versiooni ning varustas selle [[USA]] Pratt&Whitney PW2237 mootorite ja Lääne elektroonikaga. Reisiversiooni tähis on Il-96M, kaubaveoversioonil Il-96T.▼
 
▲Pärast poliitilisi muudatusi SRÜ-sIljušin töötas Iljušin välja Il-96 pikendatud kerega versiooni ning varustas selle [[USA]] Pratt&Whitney PW2237 mootorite ja Lääne elektroonikaga. Reisiversiooni tähis on Il-96M, kaubaveoversioonilkaubaveoversiooni tähis on Il-96T.
Kui Il-96-300-st tundub saavat lühikeseealine üleminekulennuk, siis Il-96M/Il-96T-le paistab tulevik helgem. Saadud on üle 30 tellimuse.▼
 
▲Kui Il-96-300-st tundub saavat lühikeseealinelühikese kasutuskestusega üleminekulennuk, siis Il-96M/Il-96T-le paistab tulevik helgem. Saadud on üle 30 tellimuse.
 
[[Pilt:Il96eestiuus.jpg|thumb|Il-96]]
== Tehnilist ==
=== Il-96-300 ===
* '''tiivaulatus''' 60,11 m
* '''pikkus''' 55,35 m
* '''Sabasaba kõrgus''': 17,55 m▼
* '''võimsus''' 4 turbomootorit 160,0 kN Aviadvigatel (Solovjov) PS-90A.
* '''Pikkus:kiirused''' ▼
** Pikamaatüüpiline reisikiirus Mach850–900 0,78.km/h▼
** pikamaareisikiirus Mach 0,78.
** Suurimsuurim lubatud reisikiirus Mach 0,80.▼
** Suurimsuurim lubatud kiirus Mach 0,84.▼
* '''lennukaugus''' sõltuvalt kaalust 9000–12000 km
* '''tühimass''' 121,5 t
* '''Maksimaalnemaksimaalne stardikaal''': 250 t▼
* '''Maksimaalnemaksimaalne maandumiskaal''': 183 t▼
* '''Kütusepaakidekütusepaakide mahutavus''': 150 t▼
* '''Kiirusedmahutavus''': ▼
** Kolmeliikmelinekolmeliikmeline meeskond: 2 pilooti ja lennutehnik.▼
** Üheklassilineüheklassiline konfiguratsioon: 300 reisijakohta ( 9 istekohta kõrvuti kahes salongis).▼
** Kolmeklassilinekolmeklassiline konfiguratsioon: 235 reisijakohta -: 22 reisijakohta esimeses klassis ( 6 istekohta kõrvuti), 40 istekohta äriklassis ( 8 istekohta kõrvuti), turistiklassisja 173 kohtaturistiklassis ( 9 istekohta kõrvuti).▼
** Esiosa kaubaruum mahutab (90009 kg / 19 840 lb)t: 6 [[LD3]] konteinerit[[konteiner]]it või kaubaplatvormi[[kaubaplatvorm]]i.▼
** Tagaosa kaubaruum mahutab (15 000 kg / 33 070 lb)t: 10 [[LD3]] konteinerit või kaubaplatvormi.▼
 
*== '''Tootmine''': ==▼
 
Kokku on tootetud 16 Il-96-300: neist 6 kuulub Aeroflotile, 3 Domodedovo Civil Aviation Enterprise'ile, 2 [[Krasair]]ile, 2 [[Cubana de Aviacion]]ile, 2 [[Venemaa valitsus]]ele ja 1 Atlant-Soyuz Airlinesile (kaubaversioon).
* '''Tiivaulatus''':
** 60,11 m (197 ft 3 in)
 
▲* '''Pikkus:'''
** 55,35 m (181 ft 7 in)
 
▲* '''Saba kõrgus''':
** 17,55 m (57 ft 7 in)
 
* '''Võimsused''': 4 turbomootorid
** 160,0 kN (35,970 lb) Aviadvigatel (Soloviev) PS-90A.
 
▲* '''Kiirused''':
** Tüüpiline reisikiirus 850-900 km/h (460-485 kt).
▲** Pikamaa reisikiirus Mach 0,78.
▲** Suurim lubatud reisikiirus Mach 0,80.
▲** Suurim lubatud kiirus Mach 0,84.
 
* '''Lennukaugus''':
** Lennukaugus sõltuvalt kaalust 9000-12000 km (4850 nm-6500 nm).
 
* '''Tühimass''':
** 121 500 kg (267 860 lb).
 
▲* '''Maksimaalne stardikaal''':
** 250 000 kg (551 160 lb).
 
▲* '''Maksimaalne maandumiskaal''':
** 183 000 kg (403 450 lb).
 
▲* '''Kütusepaakide mahutavus''':
** 150 000 liitrit (39 625 gallonit).
 
* '''Mahutavus''':
▲** Kolmeliikmeline meeskond: 2 pilooti ja lennutehnik.
▲** Üheklassiline konfiguratsioon: 300 reisijakohta ( 9 istekohta kõrvuti kahes salongis).
▲** Kolmeklassiline konfiguratsioon: 235 reisijakohta - 22 reisijakohta esimeses klassis ( 6 istekohta kõrvuti), 40 istekohta äriklassis ( 8 istekohta kõrvuti), turistiklassis 173 kohta ( 9 istekohta kõrvuti).
▲** Esiosa kaubaruum mahutab (9000 kg / 19 840 lb): 6 [[LD3]] konteinerit või kaubaplatvormi.
▲** Tagaosa kaubaruum mahutab (15 000 kg / 33 070 lb): 10 [[LD3]] konteinerit või kaubaplatvormi.
 
▲* '''Tootmine''':
** Kokku on tootetud 16 Il-96-300:
*** 6 [[Aeroflot]].
*** 3 Domodedovo Civil Aviation Enterprise.
*** 2 Krasair.
*** 2 Cubana de Aviacion.
*** 2 Venemaa Föderatsiooni riigivalitsus.
*** 1 Atlant-Soyuz Airlines (kaubaversioon).
 
== Välislingid ==
* [http://www.ifc-leasing.com/en/il-96.php Ilyushin Finance Co.] (eninglise keeles)
* [http://russianplanes.net/EN/REGIST2/Ilushin/Il-96 Il-96 production list] (eninglise keeles)
 
 
[[Kategooria:Lennukid]]
Pärit leheküljelt "https://et.wikipedia.org/wiki/Iljušin_Il-96"