Paldiski Põhjasadam: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
10. rida:
== Äritegevus ==
Enne Vene sõjaväe lahkumist Eestist 1994. aastal oli Paldiski Põhjasadama akvatoorium täidetud uputatud raketikaatrite vrakkidega ja lõhutud kõik, mis võimalik. Et sadamat oleks võimalik kasutada, tuli esmalt vrakid eemaldada ja akvatoorium puhastada.
Mitme omaniku käes olnud sadama puudus on olnud asukoht keset linna, mis seab piiranguid rasketranspordile ega võimalda sadama olulist laiendamist. Muude kaupade hulgas on Paldiski Põhjasadamas lossitud ja ümber laaditud sõiduautosid.
==Laevaliin==
Paldiski Põhjasadamaga samasse kontserni kuuluv ekspedeerimisfirma AS Merktrans omandas 1. märtsil 2008 Pakri Marine Investmentsi kontrolli all olnud Eesti ja Rootsi vahel igapäevast laevaühendust pidava [[Baltic Scandinavian Lines]]i (BSL). Merktransi suuromanikud on [[Aleksei Tšulets]] ja [[Aleksandr Nakonetšnõi]]. Nõukogus on veel ka [[Rein Küttim]] ning [[Aleksei Mürisep]].
BSL on alates 2005. aastast tegutsev [[ro-ro laev|ro-ro]] kaupade veoga tegelev laevandusettevõte, mis opereerib regulaarlaevaliini [[Paldiski Lõunasadam]]a ja [[Kapellskär]]i vahel.
== Viited ==
| |||