Ro-pax-laev: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub
lisasin viite
4. rida:
Uuematel ro-pax-tüüpi laevadel on tihti mitu autotekki, mis võivad mahutada kokku üle kahe kilomeetri sõidukeid, ja võimsad [[peamasin]]ad, mis võimaldavad kaubalaevast suuremat kiirust. Kiired ro-pax-tüüpi laevad võivad liinidelt välja tõrjuda väiksemaid [[kiirlaevu]] – [[katamaraan]]e ja turbiinlaevu –, sest on ilmastikukindlamad kui katamaraanid, võivad pakkuda rohkem mugavust ja teenuseid ning suudavad mahutada rohkem sõidukeid. [[Läänemeri|Läänemerel]] on [[jääklass]]iga teraskerega ro-pax-laevade eelis autotekiga kiirlaevade ees ka võimalus sõita aasta ringi.
 
Maailma suurim ro-pax-laev on 2010. aastal valminud '''Stena Hollandica''', millel on 5500 rajameetrit autotekkidel ja 1200 reisijakohta<ref> Världens största ropax i trafik. [http://www.shipgaz.se/ Svensk Sjöfarts Tidning], 2010, nr 6 (rootsi keeles) </ref>.
 
==Viited==
{{viited}}
 
{{Laevatüübid}}