Redaktsioon: 15. mai 2010, kell 13:31 redigeeri Lahemees (arutelu \| kaastöö) 2 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 15. mai 2010, kell 23:30 redigeeri eemalda Kruusamägi (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 74 903 muudatust PResümee puudub Uuem muudatus →
1. rida: {{ToimetaAeg\|kuu=veebruar\|aasta=2008}} [[Pilt:tüürimees1.jpg\|thumb\|Tüürimehe töökoht kaubalaeva roolikambris]] [[Pilt:~~tüürimees1~~Vanemtüürimehe_õlak.jpg~~\|right~~\|thumb\|~~Tüürimehe töökoht kaubalaeva~~80px\|Vanemtüürimehe ~~roolikambris~~õlak]] [[Pilt:~~Vanemtüürimehe_õlak~~Vahitüürimehe_õlak.jpg\|thumb\|~~Vanemtüürimehe~~80px\|Vahitüürimehe õlak]] '''Tüürimees''' on [[laevajuht]], tsiviillaeva juhtkonna liige, kes juhib ~~laeva~~[[laev]]a oma [[vahikord\|vahikorra]] ajal. Laeval on sõltuvalt sõidupiirkonnast ja laevatüübist lisaks kaptenile ~~1-4~~1–4 tüürimeest. Peale laeva juhtimise on igal tüürimehel sõltuvalt ametikohast ja laevatüübist oma lisavaldkond, näiteks vastutus lasti paigutuse eest, [[esmaabi]], kaartide ajakohastamine jms. Tüürimehed jagunevad järgmiselt: vanemtüürimees, 2. tüürimees, 3. tüürimees ja sõltuvalt vajadusele ka 4. tüürimees. Võimalik on ka näiteks olukord, kus laeval on vanemtüürimees, kaks 2. tüürimeest ja kolmas tüürimees. ▼ ~~[[Pilt:Vahitüürimehe_õlak.jpg\|thumb\|Vahitüürimehe õlak]]~~ ▲'''Tüürimees''' on [[laevajuht]], tsiviillaeva juhtkonna liige, kes juhib laeva oma [[vahikord\|vahikorra]] ajal. Laeval on sõltuvalt sõidupiirkonnast ja laevatüübist lisaks kaptenile 1-4 tüürimeest. Peale laeva juhtimise on igal tüürimehel sõltuvalt ametikohast ja laevatüübist oma lisavaldkond, näiteks vastutus lasti paigutuse eest, [[esmaabi]], kaartide ajakohastamine jms. Tüürimehed jagunevad järgmiselt: vanemtüürimees, 2. tüürimees, 3. tüürimees ja sõltuvalt vajadusele ka 4. tüürimees. Võimalik on ka näiteks olukord, kus laeval on vanemtüürimees, kaks 2. tüürimeest ja kolmas tüürimees. Tüürimees on vanima mereameti esindaja. Pikkade [[meresõiduajalugu\|meresõiduajaloo]] aastate jooksul pole tüürimehe põhiline kohustus laeva ohutu juhtimine lasti ja reisijate toimetamisel ühest [[sadam]]ast teise muutunud. Muutunud on vaid vahendid selle häid teadmisi ja oskusi nõudva ülesande täitmiseks. 19. rida ⟶ 17. rida: 3000 ja suurema kogumahutavusega laeva vanemtüürimees. Vanemtüürimehe diplomi omanikud on pikaajalise meresõidukogemustega spetsialistid. Kui nad töötavad vähemalt 18 kuud oma ametikohtadel, siis on neil võimalus pärast vastavate kursuste läbimist ning erinevate testide edukat sooritamist omandada [[laeva kapten\|kaptenina]] sõitmiseks ~~kvalifitseruv~~kvalifitseeruv diplom. Viimane aga ei garanteeri kaküll reaalset kaptenikohta, vaid ainult õigust sellest hetkest alates tulevikus kaptenina sõita. Vanemtüürimees vastutab reeglina otseselt laevasõidu ohutuse ja laadimise eest. Peale selle on vanemtüürimees veel tihtipeale meditsiiniülema rollis, lisaks turvaülema rollile ja laevajuhi kohustustele. [[Kaubalaev]]as on ametikohad [[laeva kapten\|kapten]], vanemtüürimees ja kaks või kolm vahitüürimeest (neid nimetatakse ka teiseks ja kolmandaks tüürimeheks) olenevalt kaubalaeva suurusest. 29. rida ⟶ 27. rida: Tüürimeestele, nii nagu kõigile teistele laevapere liikmetele kehtivad karmid tervisenõuded. Viimased on vajalikud reisijate ja meeskonna ohutust silmas pidades. ~~Reederitele~~[[Reeder]]itele raha kokkuhoidmise eesmärgil peavad nii kapten kui ka vanemtüürimees olema suutelised sadamasse sisse ja välja sõitma ilma lootsita. Selleks tuleb nii vanemtüürimehel kui ka kaptenil edukalt sooritada kursused ning testid, mis antud filigraanset tööd teha lubavad. Kuna test tuleb sooritada selle riigi keeles, kus vastav sadam asub, peavad meremehed valdama paljusid võõrkeeli. [[Inglise keel]]e oskuseta ei ole võimalik laeva juhtkonnas töötada. ~~Inglise keele oskuseta ei ole võimalik laeva juhtkonnas töötada.~~ ==Välislingid== [http://www.sealink-holyhead.com/captains/Ireland-03-b-029.jpg Tüürimees laeva sillal] [[Kategooria:Ametid]] [[Kategooria:Meremehed]] [[Kategooria:Laevandus]] [[en:mate]] [[fi:perämies]]

Tüürimees: erinevus redaktsioonide vahel