Redaktsioon: 19. november 2009, kell 15:10 redigeeri Andres (arutelu \| kaastöö) Bürokraadid, Liidese administraatorid, Administraatorid 414 252 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 6. detsember 2009, kell 01:36 redigeeri eemalda Taivo (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 28 894 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
5. rida: Eristatakse tahtlikku õlireostust, mida nimetatakse [[õliheide\|õli]]- või naftaheiteks, ja tahtmatut ehk [[õlileke\|õli]]- või naftaleket. Õlireostusel on keskkonnale ja ökosüsteemile enamasti väga suur mõju. ~~Üks~~Sagedne ~~sagedasimaid probleeme~~probleem on [[õlikatk]], mille tagajärjel ~~toimub~~hukkub palju [[lind]]~~ude hulgihukkumine~~e. Esiomene suur naftareostus toimus [[18. märts]]il [[1967]], kui [[Inglismaa]]l [[Scilly saared\|Scilly saarte]] lähedal jooksis juhtimisvea tõttu karile [[tanker]] [[Torrey Canyon]]. Selle tulemusena sattus merre 80–119 tuhat tonni naftat. See katastroof kuulub tänapäevani kõigi aegade 10 suurima naftareostuse hulka. ~~== Vaata ka ==~~ *[[Õlikatk]] Kõigi aegade suurim naftareostus toimus [[21. jaanuar]]il [[1991]], kui [[Lahesõda\|Lahesõja]] käigus pommitas [[Iraak]] [[Kuveit\|Kuveidi]] naftatootmisettevõtteid. [[Pärsia laht]]e voolas 1,36–1,5 miljonit tonni naftat. [[Kategooria:Saastumine]]▼ [[Kategooria:Keskkonnaprobleemid]]▼ Selleks, et vähendada reostusohtu, peavad alates [[1990. aastad\|1990. aastaist]] toodetud tankerid olema kahekordse põhjaga, et kui välimine põhi saab näiteks karilesõitmise tulemusena vigastada, peaks sisemine põhi endiselt nafta kinni. ▲[[Kategooria:Saastumine]] ▲[[Kategooria:Keskkonnaprobleemid]] [[ar:انسكاب النفط]]

Õlireostus: erinevus redaktsioonide vahel